此我们对关于我们所强烈服从的2207年9月13日的大秦汽车联合会听证会，拥有解释这些问题的欲望。”
“然而，我们的律师建议，因为下周四的大秦汽车联合会听证会将进行听证，那才是讨论此事的合适场合，此时车队和我们的车手不会对此做进一步评论。”
“我们亲切的要求媒体们对此理解。”
就在一片嘈杂之声中，2207赛季一级方程式赛车联赛洛城站第一次自由练习赛开赛了。
在历经上周的暴风雨后，洛城本周几乎每天都是艳阳天，今天也是如此。
赛前的气温虽然只有十九度，但是由于日照强度大，赛道温度逼近三十度。
雷神赛道是全年速度最高的赛道，引擎全油门时间高达76，一级方程式在这里极速可达350公里/小时以上。
关于赛道需要提及的一点是，雷神赛道所有者应赛会要求，对二号减速弯的缓冲区进行了修改，将原来的沙坑改为了水泥路减速带。
雷神赛道单圈长度5793公里，比赛圈数53圈，比赛总长度30672公里。
就平均速度而言，雷神是全赛历中最快的赛道。归功于四条超长的直道，在雷神的平均速度可高达公里/小时。
长达1300的直道也在赛历中排名第三，在这儿需要非常低的下压力，因为大多数重要弯角都是低速弯或中速弯，所以机械抓地力比下压力要来得重要得多。
通常车队会选择较软的悬挂设置以应对凸起的路肩，使赛车流畅地“滑过”。如果能吸到刚刚好的尾流，极速甚至可能会高达公里/小时。
巨长的大直道为超车也提供了好机会，尤其是第一直道和第二直道末端分别的两个低速弯，这里的观众有机会大饱眼福。
总的来说，雷神其实并不算一条容易超车的赛道，低下压力的设置导致尾流变得很小，抵消了长长的全油门直道发挥作用。
超窄的1号弯也注定了在雷神的起步非常重要，毕竟如果在长达610米的发车直道上拔得头筹，很可能会为后面的比赛奠定下胜利的基础。
尽管多数弯都是慢速弯，雷神对轮胎的考验也不小，特别是得盯好后轮，在巨大的牵引力作用下，纵向负荷