远远超于横向负荷，真正想要推动轮胎前行其实还要靠着很高的胎压。
对于低下压力设置的赛车而言，这里是它们的福地，同时，对两颗前轮来说，这里又充满了未知的变数。
除此之外，动力单元在雷神也倍受考验，低下压力便意味着阻力和燃油消耗不会太高，每圈需要刹车七次，其中包括三次重刹，因此对刹车来说是个不小的挑战。
不仅如此，变速箱也得小心了，尤其是那些使用多次还没换新的车队……
雷神赛道拥有超长直道与密集的弯角，需要赛车拥有出色制动能力、稳定性与牵引力，刹车时赛车稳定性是这里的关键，要知道在所有弯角都要试图晚刹车，但在上路肩时又要放开刹车，而想要很长的直道超车很困难，因此洛城站少有精彩超车。