龙浩。韩星爵已落后成风11秒。
成风继续在第十二圈做出1分48秒055，圈速比宁威快了半秒。
起跑之后成风的赛车节奏十分顺畅，很顺利的将自己的圈速一步步提升，很久没有享受到这种风驰电掣的流畅了。
前四辆赛车之间的差距都有三四秒，谁也追不上谁的感觉。
第十四圈，罗世博和魏魄率先进站，第一次进站窗口来临了。
申迪开始最近王浩恒，但是王浩恒老到的防守不会给申迪留下太大的机会。
第十五圈成风和龙浩也同时进站，两部赛车加油时间同为9秒多，就在大家猜测另一辆雷之神和枭龙什么时候进站的时候。
再过一圈，宁威和韩星爵同时进站。宁威加油时间稍短为85秒。韩星爵加油时间96秒。
这一次雷之神和枭龙两支车队的战术十分相似，看来车队是有意要让自己车手处在公平的竞争环境，以免留下更大的隐患。
相邻一圈进站，也就代表着成风和龙浩的位置不会有太大的变数。
经过本次进站，龙浩被宁威抛出10秒，并被队友韩星爵威胁到不到3秒。
“第一次进站之后，雷之神的形势大好。”
“特别是对于领先的成风来说，他的比赛单圈是前四名车手中最好的，节奏把握的十分精准。”
“很难相信成风是第一次在一级方程式赛车联赛泉府青云赛道比赛，这种节奏的掌控实在是太恐怖了。”
采用重油的是欧米翰、苏之以和王浩恒。不巧的是昆海轲出站后刚好在王浩恒后面，超不过去就意味着损失大把时间。
欧米翰终于在第二十二圈，也就是比赛的一半进站，看来欧米翰可能是要采取一次进站的策略。
“现在中小车队越来越喜欢用一停的策略来节省时间，这种差异化的策略在某些时候还是能够对领先车手带来威胁。”
“你说的是在赛段中出现安全车的情况吧。”
而王浩恒竟然坚持到第二十五圈才进站，更称奇的是这位老将此前一直死死压住驾驶绝影赛车的昆海轲。
在明显车速慢的情况下王浩恒对于身后昆海轲的距离把握的十分精准，轻描淡写的挡住