这批工程师、机械师以及所有人一起合作，到现在为此关系照旧。”
“他们都非常职业，非常专注，尽一切努力将事情做到最好。而且我们取得了很好的成绩、我赢了四场比赛、多次登上奖台、我在为世界冠军而战，所以对我而言一切都进展的非常好，我很开心。”龙浩最后说道。
随着一级方程式各车队来到了风光秀丽的瀛州东海赛道，2207赛季也进入了最后三站比赛的冲刺阶段。
由于在上一站泉府大奖赛中输给了龙浩，韩星爵现在在积分榜上的领先优势只剩下了2分。更富有戏剧性的是，由于枭龙全年的车队成绩已经作废，因此两位车手之间可以肆无忌惮地展开公开竞争了。
举一个听上去有点荒唐的例子：即使韩星爵在本站中把龙浩撞出赛道，两人双双退出比赛，鹿城小鬼也可以把这2分的优势保持到一周后的中国中海，因为第三名的成风现在还落后他13分———反正这对车队成绩已经没有任何影响了。
事实上，龙浩在此前已经有过类似的举动了：在泉府站，他在发车阶段就把韩星爵挤出了赛道，成功地赢得了与队友之间的“比赛”。
对此，曾在上站比赛中公开表示不满的韩星爵在本周四就说，两人需要在瀛州站比赛开始前“好好谈谈”：“我们两人都必须记住，我们还是队友。
也许我会在赛前和龙浩谈谈，因为自从上站比赛起，我们就没有说过话。本站比赛我不希望再出现问题了———至少，我是不会去冒某些愚蠢的风险的。”
这里，韩星爵说的虽然是“我们两人都必须记住”，但其实明眼人一看便知：他显然是在警告龙浩。
值得注意的是，枭龙从西丝州大奖赛起停止了在两位车手之间共享赛车数据信息；而从这站起，对赛车工程技术和调试更在行的龙浩连续三站的成绩都要好于韩星爵。
尤其是在西丝州，韩星爵还爆了胎。面对优势正在被逐步蚕食的现状，韩星爵也意识到了问题之所在，于是开始争取靠自己的力量解决赛车配置问题了：
“自从上一站比赛结束之后，我就一直在努力研究：在比赛中，我可以在什么地方争取到时间；又曾经在什么地方损失了时间。现在，我已经完全明白了。”