一圈进站，他做得很好并将自己重新带进世界冠军之争。”
“和以往一样，我们要开始集中在下一站比赛了。龙浩和韩星爵的积分都领先成风，南湄站将是一场有趣的较量。”单能盛最后说道。
枭龙车队汽车运动主管辉戈的发言很简单。“韩星爵身上发生的事情很遗憾，但是不能完全怪他。龙浩成功克服艰苦的比赛条件并取得第二名，让自己留有夺冠希望。”
枭龙车队的老板单能盛认为：中海大奖赛中韩星爵在第三十一圈退出导致未能加冕车手年度总冠军“谁也不能责怪”。
单能盛认为韩星爵因为赛车中性雨胎磨损严重导致退出“只是比赛带来的结果”而已。
“要说谁犯了什么错误恐怕太极端了。我们两个车手之间这个赛季竞争激烈，下一站仍然会是这样。
我们非常非常想保持领先，韩星爵一度很容易地就拉开了和成风之间的距离，但他的轮胎确实用的比较狠，而龙浩和雷之神两辆车都在他后面进站。”
单能盛称车队和韩星爵都没有任何错误，只是因为赛道比维修区进口要干得多，恰恰是这一点造成了韩星爵的退出。
“说起来很容易：我们应该早点儿让韩星爵进站？但那样做就带来任何区别吗？我们都会这么想的。
去年龙浩换上中性胎出去以后轮胎很快就起泡了，那让他慢的很厉害。”单能盛承认：“两支顶尖车队-雷之神和我们-都试图熬过下雨的时间然后立刻换上干胎。”
说到这里最有意思的内容出现了。单能盛表示：当时车队的注意力并没有在留意雷之神什么时候采取何种举动上，而是在观察龙浩将如何应对！
“当时的问题在于下雨，韩星爵的轮胎已经是最糟糕的状态。但我们并没有对成风感兴趣。我们的竞争对手不是成风-实际上我们在注意龙浩。”
单能盛对此的解释是：“成风第一，韩星爵拿第二就足够了。问题只是这最终没有实现。”
中海站的比赛结果让龙浩有机会在收官站——南湄站为第三座世界冠军奖杯而战。但是，考虑到他和车队急剧恶化的关系，很多人担心枭龙会“实施手腕”保韩星爵登顶。
对此，锦城人却不这么认为。在中海世纪赛