，我大多数时候都夹在车流中，没有超车机会。比赛过半，我的制动器出问题，不得不把它维持到比赛结束。
现在我为成风和车队高兴，他扩大了赛车联赛的领先优势，并且我们位于车队排行榜的榜首。我将在后面几站比赛中努力，协助保证我们在两项赛车联赛中保持领先。”
奔雷技术总监在西门兹在新港赛后盛赞龙浩，指出锦城人为奔雷带来这个冠军，对于鼓舞车队的士气如同一场及时雨。
奔雷自龙浩于2206年年末离开后至本站前，未赢过一场冠军。赛车设计失败，加上弱势的车手组合，让江城车队熬过了艰难的2207年。
去年年末，龙浩因同枭龙决裂、重返旧主奔雷。双方联手后誓要再创辉煌，但依旧缺乏竞争力的新车让车队仍只能以获取积分的比赛目标。
然而今天在新港，在一级方程式历史上的首场夜赛中，龙浩却从第15位发车神奇夺冠。
这其中有运气、有也实力。常言道：机会是留给有准备的人。技术总监西门兹在赛后激动异常，他指出这是奔雷急需的胜利。
“太棒了！”西门兹对《汽车运动》的记者说道，“作为一支车队，我们真的很需要它(指冠军)。星期六我们走了霉运，但是在这条赛道，我们一直有很好的感觉。”
西门兹表示，如果按原计划，他们希望龙浩从靠前的位置发车争取上台，不料锦城人从15位发车拿了冠军，结果已好的不能再好。
“龙浩很快、并且信耐自己的赛车。昨天如果我们的排位赛不出任何问题，他应该能进入前三排。
在此基础上，正赛再按我们的计划发展，我们感觉自己有机会上奖台。结果从后排发车还拿了冠军，已经没有比这更好的结局了。”西门兹说。
随后这位奔雷的技术总监指出，龙浩之所以能从安全车身上获利，是因为他们预先制定的三停策略，而不是别人惯用的一停。