过队友。
第二次进站之后，宁威的车速略微放慢，十圈内他与昆海轲的距离从8秒缩短到3秒。费酷德出站后即做出最快圈速1分33秒565，紧接着欧米翰做出更快的1分33秒193。
宁威身后的对手发现进攻的机会了吗？或是宁威已经开始节约引擎？宁威并没有让队友与自己的距离进入3秒以内，答案更可能是后者。
最后几圈的看点只有贝力落与龙浩之间的攻防战立。不过任凭他们怎么表演，也已经与本站积分无缘。
韦博世顺利率先跑完五十七圈比赛，赢得干脆利落。宁威名列第二，相比他的排位成绩来说应该满意了。昆海轲最终取得第三，虽然登上领奖台，但从杆位角度来看难免有点失望。
最郁闷的是枭龙车队，本赛季首次告别领奖台，成风第二圈退赛，欧米翰处在第五名。
第六位是神龙车队诸浪军、第七名是红虎车队魏魄，第八名是北极星车队罗世博。
本站赛后，宁威积十八分领跑车手积分榜，费酷德以稳健的发挥获得十六分位居第二名，成风、欧米翰和昆海轲三人同积十四分，不过成风有一站获得分站冠军暂居第三。
绝影车队积三十分历史上首次领跑积分榜，雷之神车队和枭龙车队同积二十八分，分列二、三。
韦博世终于在西漠站扬眉吐气，排位赛的毫厘之差让他郁闷不止，正赛的一举两得让他心情畅快。
赛后带着一脸笑意的韦博世接受了采访道：“在比赛之前我们就认定昆海轲是轻载油起步，但我们并没有害怕，起步的时候是最好的机会，我很幸运抓住了这次难得的机会上升到了第一名。
后面的比赛变得极为简单，我只需要跑出自己的赛车节奏，整场比赛我都处于领先地步，这是一个愉快的周末，我只想和我的车迷们说，我回来了！”
当记者询问到与成风的擦碰时，韦博世表示这只是一次正常的赛道事故，赛会已经给出了调查结果。
“当你处在领先的位置时，对后面赛车做出防守动作是很正常的，成风太急于超车让自己处在了不利位置，这也是他追尾龙浩赛车的主要原因。”
韦博世将成风退赛的大帽子扣在了成风头上，赞美自己的同时不忘