们在比赛中也会极力适应新赛车和比赛氛围。
成风很清楚现在他在比赛中不能像之前那般大意，除非处于领先地位才能避免和其他车手有更多的交锋，只要是陷入到车阵之中，无论是超车还是跟车都必须更加小心，避免西漠站的意外再次发生。
下一站比赛还有三周时间，这个区间大部分车队都会在锦城站开始前开启车队赛车的第一次升级，这次升级基本上能够确定赛车在本赛季的实力水平，除非能够在赛季中拿出更有力的升级技术。
车手们完成了前三站比赛，也可以借助三周时间调整一下自己的状态，迎接接下来更繁密的赛程。
除去已经完成的三站比赛，本赛季还剩下十五站比赛，分别是锦城站、西丝州站、楚州站、华沃站、江城站、鹿城站、洪都站、镇州站、新增西罗洲的西伦站、泉府站、洛城站、西罗洲新港站、瀛州站、中海站和南湄站。
这个赛季取消了北湄洲的梦华站比赛，新增了西罗洲的两站比赛分别是西伦站和新港站，新的赛道新的挑战，一级方程式的影响已经是扩展到了全球。
单能盛在赛后和成风详谈一番，鼓励成风的同时也给出了车队的建议，希望成风能够和上个赛季一样保持住稳定，不要再内心有太大压力。
成风对于单能盛和枭龙车队的建议并不认同，成风对单能盛坦白上个赛季风格其实并非本人意愿。
只不过当时雷之神车队看不到冠军希望，为了夺得雷之神车队的车手席位，成风才为了追求稳定的积分做出了妥协。
这种方式是不能长久的，完全抑制了自己的天性，赛道上没有过于惊艳的发挥，也导致世界冠军的含金量饱受争议，所以这个赛季成风的赛车模式将会更有侵略性和进攻性。
特别是在众多车手围攻的模式下更不能退缩，竞技运动本就是针锋相对、你来我往，自己一旦退缩就被打压的难以反击，长久以往只会对自己的心性产生严重影响。
单能盛听完了成风自我剖析，经过一番思考之后暂时认同了成风的自我定位，但也要看成风接下来的成绩。
作为车队领袖，调和车队内各种矛盾，带领车队获得胜利才是最终目标。
回到中海之后，成风在吕先昌的召唤