弯心从内侧寻找机会，但由于赛道太窄太滑，奔雷赛车的前翼直接顶上了绝影08的腰部。
两车接触后卡在了一起，整个车流瞬间堵死，在经历短暂的停顿后，费酷德后轮压过龙浩的前翼得以离去。
这次事故两人均损失惨重：龙浩的前翼端板部分破碎必须二次进站，出来几乎掉到了集团末尾，他的整场比赛因此全废了。
费酷德原本认为没事，结果在不久后发现后轮有缓慢泄气的迹象，比赛同样毁于一旦。
昨天，在接受锦城媒体采访时，龙浩承认自己当时太乐观了，撞车的整个责任都在自己。
“比赛的开局很好。但是第七圈，当我入弯时，我的车滑了出去。”龙浩说道，这就是上文中提到他撞坏后轮的那次。
“在同一圈，我们遇到了第一次安全车。赛道非常湿。我必须进站换上大雨胎，因为我的赛车滑的太厉害了。然而从那时起，雨停了，赛道开始一点点的变干。”
“我们预计还会下雨(但事实上没有)。接着我们开始损失了太多的时间，情况让人绝望。
我选择了在一个不能超车的地方试图超越费酷德。(须知)在楚州，你通常在任何地方都超不了车，那里也是如此(指大饭店弯)。
所以那是我的错，从那时开始我们唯有等待奇迹出现。”龙浩说道。
他在采访中谈到“绝望”二字，不仅是因为天没有像预期的那样再次下雨，更糟糕的是他们是在逐渐变干的赛道上用大雨胎和对手拼。
因此那个阶段的比赛对他来讲非常艰难。这也正是他随后决定放手一搏，在最后一次进站率先冒险使用干胎的原因之一。
此举在楚州这样的赛道冒着巨大的风险，其队友皮文斌的遭遇就能说明后果的严重性。
锦城人最终止步于第十名。考虑到奔雷赛车当前的车速和龙浩比赛初段的机会，他似乎应为这样的比赛结果感到惋惜，但事实上龙浩并不这么认为。