揽前二令车队备受鼓舞，庆祝归庆祝，他们很快就投入到新一轮的备战当中。
昆海轲之所以能够在前八站之后领跑车手积分榜，得益于其稳定的表现，这一点无论是韦博世、宁威还是成风都未能做到。而在华沃，费酷德的回勇更加是车队喜于见到的。
绝影需要做的只是按照自己的节奏投入比赛。没人认为他们已经追上了雷之神、枭龙，同样也没人会怀疑他们有能力获得更多。
中游集团依旧呈现此消彼长的态势。罗世博也将因为退后十位的处罚度过艰难的周末，北极星唯有希望他们的新套件可以发挥作用。
云秦虽然直到鹿城站才会更新赛车套件，但是该队早就声称本款赛车擅长路面平滑、高下压力的天河远甚于五湖赛道。
奔雷不仅仅要继续头疼他们的新人皮文斌，还有车队与当家车手龙浩之间的理念差异，作为车队，他们更希望看到龙浩能够在每站比赛稳定拿分，但是后者显然更在乎能否搏杀上领奖台。
神龙和红虎显然属于最近比较春风得意的，张拓为和诸浪军都在华沃拿到了分数，王浩恒也终于摆脱了开季以来的噩运连连。
是故，天河赛道本身虽然没什么惊喜可言，但是紧张的积分榜形势以及华沃的意外无疑让江城站变得重要起来。
如果让雷之神包揽前二的话，韦博世坦言，理想的结果是：韦博世第一，宁威第二。
江城站是雷之神车队和宁威在去年的转折点：成风赢得那场比赛胜利之后一路过关斩将，最终后来居上拿到世界冠军。
今年的形势与去年相仿，两位雷之神车手的积分分别名列第三位和第四位，韦博世领先队友宁威四分。
天河被普遍认为是一条“平庸”的赛道，这里缺乏具有挑战性的弯道。但是相对较短的维修站通道却给比赛战术的制定带来了更多的发挥空间。
天河的另一大特征就是赛道表面非常光滑。首次练习赛开始前气温十八度，赛道表面二十二度，天气预报没有雨。
虽然天气美好，但是赛道开放后却没有赛车登场。练习赛开始后的前二十分钟内竟没有一辆赛车做出计时圈。
雷之神的两辆赛车甚至连系统检测圈都“懒得”去做。