盖背鳍进行了测试。该部件的核心作用是改善送往尾翼的气流质量，提高车身高速稳定性。
至此，聂巍设计的模仿车队已达到7支，前面的6支分别是奔雷、乐狮、威凌、北极星、枭龙和云秦。韦博世最终以1:19611的成绩排名第五。
但是在雷之神的测试报告中，对这一部件只字未提。只强调韦博世的工作涵盖调校和新技术方案评估。
韦博世本人在试车后言语谨慎：“我对今天工作的进展方式感到满意。我们看到了一些新东西，它们对于未来的比赛将是值得期待的。
另外，我们也对赛车调校进行了严密调查，收集了大量的数据，这必将为我们尽可能好的准备镇州站带来帮助。”韦博世说道。
随后韦博世谈到了总冠军的争夺前景和雷之神未来的工作原则：“现在，争夺世界冠军的大门仍然大敞着，为实现我们的目标，我们绝不会再存任何疏漏。”韦博世补充说道。
试车成绩单上，夹在银红之间的三辆赛车分别是ls3，hu4和奔雷bl28。其中戴尔的1:18746 是使用光头胎作出的。
8月1日夏休期前的最后一站比赛开始，当天天气状况非常好，空气温度二十七度，赛道表面三十二度，万里晴空。天气预报显示，这个周末赛场不会下雨。
镇州站第一次自由练习赛开始了！
首次练习赛的前半小时成绩榜上一直是空白，所有赛车完成了系统检测圈，其中最为引人注目的就是雷之神赛车引擎盖上的“鲨鱼鳍”。
直到第三十分钟，贝力落才做出练习赛的首个计时圈，随后赛道上开始逐渐热闹起来。
四十分钟后，雷之神车队的第一轮试跑开始。我们发现只有韦博世的赛车安装了“鲨鱼鳍”，而宁威的赛车后背还是原样。
宁威完成了5个计时圈，最快圈速是1分22秒032位居首位。韦博世落后队友0042秒，完成了6个计时圈。
宁威完成首轮试跑回到维修站简单调整后重返赛道，但是圈速并没有获得明显提高。
枭龙车手选择在五十分钟左右才出场，成风完成了六个计时圈，落后宁威不到02秒。
昨天刚刚被枭龙车队证实明年继续效