现在轮到戴尔了。”
“昆海轲很难击败前面的戴尔。”
“第四名的龙浩前不着村后不着店，今天他的第四稳了。”
2圈后，成风在进入18号时，右侧前轮锁死，情况和他在周六完全一样：同样的地点、同样的制动姿态。
卫冕冠军无疑损失了一定的时间，但是动态计时显示：韦博世并没有追近他。
“两辆绝影都在追击乐狮车队，不知道是绝影退不了还是乐狮进步的太快了。”
“绝影赛车是以操控著称的，被乐狮狠狠的压制在后面，弯道中乐狮的表现十分亮眼。”
第25圈，宁威和成风同时二次进站。两人的加油用时分别是91秒和87秒，双方均换上了硬配方的干胎。返回赛道，两车相距不足3秒。
“基本相同的油量就没得玩了，就这样了。”
“最后十九圈成风会不会去拼一把？”
“很难，在青云赛道一旦被宁威领先是很难超过的。”
第二次进站没有位置上的变化，只不过缩进了双方的差距。
此时，青云的天空再次变脸。大秦汽车联合会给出的最新气象预报指出：20分钟之内将会有雨。
“啊，还有二十分钟小雨？”
“比赛结束不了啊。”
“不知道天气预报准不准？”
“下雨天在青云要出事的话只需要半圈就够了。”
第27圈，暂时领跑的韦博世和处在第四的龙浩也完成二次进站，前者出站后还是排在成风身后。
“要是一会下雨是小雨还是大雨，下在赛道的哪个位置都有讲究。”
“整条赛道有一百多米的高差，山势地形下雨的话可能是局部下雨。”
但是竞争局势变得更激烈了。
宁威、成风和韦博世三辆赛车之间的差距只有6秒。龙浩虽然在进站入口处险撞护墙，但是出站后依旧守在第四的位置。
“18秒了，用硬胎的枭龙速度非常好。”
“要是追到了宁威身后，成风肯定会动手的，要不让说不过去。”
“难道要复制洪都站的一幕了吗？”
真正的交锋可能就要展开