会落到了后面。
“第一节和第二节赛车非常顺手，而第三节到底怎么回事我也不知道。抓地力和平衡都不一样了，也许是因为载油量，也许是什么其它原因。”
无法看到韦博世说这番话时的表情，因此不能断言他到底是失望呢，还是在平静地等待正赛开始后揭示大家各自的载油量。
无论如何从第五位发车都不能说是一个理想的成绩，但韦博世表示自己并未失去信心：“肯定不会一帆风顺，但我们只要做到更好，我相信一定还有希望。”
相隔7站之后，宁威终于在瀛州杀回发车头排。赛后宁威表示他非常高兴自己能够回到这个位置！明天的比赛目标是争取夺冠。
宁威在今年长期受困排位问题，他上一次进入头排发车还是6月份的江城站。宁威承认直到今天仍为这个问题感到沮丧。
“非常高兴能够回到这个位置！”宁威在赛后说道。
“(不过)现在我仍然没有达到自己希望的水平，对于事情的进展方式我并不是非常满意，对于赛车并不是100开心。这真的让人相当沮丧。”
“一般情况下排位对我来讲是最糟糕的事情，所以(明天的)正赛我们应该也会很强。我们将看明天能做什么。
(此前)我们已做了大量的工作，能在明天的比赛中处在一个好的位置发车不错。”宁威乐观的说道。
宁威自西仑站起已连续四站无分进账，这使得他已落后成风28分，而比赛只剩三场。宁威坦称明天的比赛对他来讲没有什么好失去的，他将放手一搏分站冠军。
“我没有太多东西好失去的！”宁威说，“我们想试着赢得世界冠军，但是要击败枭龙绝非易事。
不过我们会倾尽全力的，我希望明天我们能为胜利而战。如果能够做到，那将会很好。”
“我希望在最后的三场比赛中，以好的成绩收尾。”世界冠军接着说道。
周日的东海赛道虽阳光不够明媚但也没有下雨，天气预报显示正赛不会遇到雨水的侵扰。
车手们赛前预计，轮胎将在正赛中扮演关键角色。尤其是起跑之后的几圈，轮胎升到理想温度之前的表现将直接影响车手排名变化。
赛前雷之神表示