赛的小皮，也认为自己在排位第二节遗憾地以0007秒之差没能进入第三节实属正常。
小皮表示，“尽管没能进入前十，但赛车的整体能力使得我们有能力和乐狮一争高下。”而主要对手乐狮的安赛特也坦言，“奔雷赛车在正赛长距离竞争中占据优势。”
车手巡游前记者在围场遇到小皮，奔雷小将腼腆地说夺取积分是自己的主要目标，同时表示发车相当关键。
正赛的发车确实成为整场比赛关键，龙浩强硬守住了第四的位置，而小皮盖也乘着诸浪军和戴尔的事故上升一位。
和正式比赛的波澜不惊相呼应，奔雷整场比赛的表现也只能说不温不火。
龙浩圈速和成风相比始终有每圈02至05秒的劣势，而小皮由于处于中间集团争夺，圈速欠缺稳定。
拜奔雷为其安排了全部车手中最晚的两停策略所赐，奔雷小将得以力压乐狮的安赛特抢得一个积分。
而神龙大将诸浪军首圈就遭遇事故退赛，提前宣告了奔雷在这场第四争夺战中的胜利。赛后，奔雷上下对能够提前一站完成赛季目标都兴奋难当。
“第四名是我们今天能期待的最好结果，我对比赛非常满意。我们的比赛节奏把握得相当好，基本上和雷之神相近。
我们赢得了车队第四名的争夺战，这是奔雷上下整个赛季的目标，现在我们可以好好享受最后的南湄站了！”
车队经理李亚也表现出他一贯的张狂，“我们展现出了真实的实力，我们比绝影强，而且我们已经和雷之神很接近了！”
两届世界冠军龙浩表示，如果成风最终卫冕世界冠军的话，那只能说明成风配得上世界冠军。
有报道称成风在围场当中人缘不好，对此成风回击说他来到赛场就是参加比赛的，而不是和其他车手一起打扑克。
“我不打扑克。有些车手聚在一起。我在这是要比赛。”成风说道。“(不受欢迎)那是因为我赢比赛。做得好的人就能赢得比赛。”
中海站之后，成风领先韦博世扩大至7分，世界冠军几成囊中之物。对于成风在中海站的表现，龙浩也表示赞赏，他认为如果成风最终夺冠了只能说明他做得更好。
“他在练习赛最快，得到