在鹿城技术中心的工程师们再接再厉继续发展赛车。
“每一次提高一点，你就能感觉得到。但是这还有很长、很长的路要走。”成风说道。
“我认为后方人员应该把这看作是积极的(信号)，还要继续努力，我们仍然还有很长的路要走。”
另一位枭龙车手欧米翰排位成绩是第12位。
在前两站连续杆位发车夺冠的段天才，中海站排位仅列第五。赛后鹿城人对结果感到失望，但同时指出没想到红虎今天会如此之强。
“结果确实不如我们的预期好。”段天才对鹿城媒体说道，“红虎昨天的速度就很快。我们关注了他们在高速弯道的表现，非常、非常快。”
“如果你关注第二节排位赛，你会发现他们看起来比我们快了02～03秒，所以他们的确是有竞争力的。
这并不是因为我们开的慢，或者搭载的燃油太多。因为第二节排位赛阶段时，大家都是低载油跑，所以要击败他们是很难的。
我们知道他们有竞争力，但是我们没想到他们这么有竞争力。”段天才分析说。
鹿城人随后从揭幕战开始，对红虎的实力进行了一番分析，指出hu5可能很适合中海赛道。
“情况并没有让我们震惊，因为他们第一场比赛的速度就很快。第二站，我并不认为他们将全部的速度发挥了出来。”
“在建州他们很快，相当有竞争力，只是没这儿这么突出。但是每条赛道是不同的。情况看起来他们的赛车在这种类型的赛道运行的很好。”段天才说道。
段天才明天将排在第三排发车，位居队友贝力落身后，这意味着起步时面临着队友间的竞争，另外考虑到上赛道不容易超车，段天才承认第五有些遗憾。
“很显然我们面临竞争！”段天才说道，“排他们身后发车有些遗憾，因为在这里超车是非常困难的，让我们拭目以待吧。”
韦博世希望雷之神车队在西漠站重新使用动能回收系统系统。
韦博世认为，如果雷之神l60赛车装上动能回收系统，单圈时间可以提高半秒！
通过对手的进步，韦博世也看到了雷之神重新振作的希望，韦博世认为反弹需要2至5站比赛。