巨大的提高。我们也在赛车的其他部分努力改进，这属于我们这一年里的常规升级。”
龙浩未能从中海站带回积分，除了策略失败之外，他自己也有一次致命的侧滑失误。但是奔雷赛车的巨大进步让龙浩再次看到了重夺世界冠军的希望。
“我们在赛车上安装的新部件带来了巨大的效果。车队能把它做好并带到中海来在排位赛前装好真是太伟大了。”龙浩说道。
“排位赛能进入前排证明了我们的进步，对整个车队都是个推进。”
“现在仍是赛季的初期，而车队已经取得了难以置信的进步，对我们为冠军而战添加了信心。
回到中洲之后，我们还有更多的升级。而在现阶段，尽可能获得一些积分对我们在年尾来说很重要。”龙浩最后说道。
对于西漠站的比赛成风聊到了自己的感觉：“我期待着西漠站的比赛。
我喜欢那条赛道，它对我们来说应该很好——赛道特性、长直道和大力制动区，意味着理论上动能回收系统在此地会很强。
事实上，它有本赛季截至目前最高的制动损耗，所以了解动能回收系统，在跑圈时能得到多好的利用，会很有趣。
最重要的是，我们车队内部有一个可靠的方向——我们所有的升级都总会提高圈速，我们做赛车设定的方向和比赛策略体现出，我们仍是一个强大的集体。
我仍认为我们还要经历一些比赛，才会真正具备竞争力，但近在咫尺的西漠比赛会给我们一个良机，去准确评估我们在竞争对手中的位置。”
成风的队友欧米翰也表示了对定风赛道的喜爱：“定风赛道有真正混合的弯道。长直道后面是窄弯，意味着是超车的好地方。
要找到正确的设定是很棘手的事，它是一条中等下压力的赛道，因此一直要折衷考虑。
而且还有刮风情况的变换，此地可以产生强风，在整个周末让赛车运行就更难了。
在这条赛道上，你还必须攻击才能取得好的圈速。我确实喜欢高速s 弯和赛道后方的上坡平阔地段。我期待着又一个强劲的周末，以及获得更多积分的机会。”
惠神牧十分期待在定风赛道再一次取得佳绩：“我们在中海站获得的积分很