车队抗衡的速度。
按照计划，车队将在未来的三站比赛中对赛车进行升级，龙浩表示这将决定车队2209年的命运。
“我认为未来的三场比赛——锦城、楚州和西丝州将是相当重要的。”龙浩说道，“我相信基本上所有车队都会在未来的三场比赛中拿出自己的大套件(指技术升级)。”
“部分车队会在锦城一股脑儿用上，部分车队会在楚州会有一些新东西，剩下的一两支车队则会等到西丝州。
所以在那之后，我们将看到谁是总冠军的挑战者，谁是领奖台的挑战者，谁又什么都不是。”龙浩分析说道。
两届世界冠军同时表示，前四场比赛的两大赢家——云秦和红虎尽管没有大的汽车厂商支持，但他们拥有保持领先的一切资源。
“我们走着瞧吧。我认为(虽然)现在领先的是两支私人车队，但他们都是大车队。”龙浩说道。
“我们不要忘了我们有时叫他们小车队，但他们并不小。红虎和云秦拥有的资源，也许比奔雷还多，硬件设施也比奔雷多。”
“这是我们需要意识到的东西，可能对于奔雷和银箭来讲，自己掏钱持续发展引擎，结果却给了红虎和云秦、让他们去争夺世界冠军是个遗憾。但现实就是如此。”龙浩最后说道。
4月29日晚，大秦汽车联合会宣布2210年一级方程式预算帽计划已顺利通过，车队的年预算上限设为三亿元。
不过更让人惊讶的是，大秦汽车联合会还宣布，从2210年开始，禁止赛车在比赛途中进站加油。
根据大秦汽车联合会的决议，参加2210赛季一级方程式大奖赛的车队需要在2209年5月22至29日之间提交参赛申请。
并且在申请中声明是否赞同在启动预算帽的情况下进行比赛。
参赛车辆总数最多增加到26部，今年6月12日，大秦汽车联合会将公布下赛季参赛车队及车手名单。
而且参加2210赛季一级方程式大奖赛的车队需要严格按照大秦汽车联合会的预算标准：三亿元/年。
首个预算帽计划年自2210年1月1日起计算，至2210年12月31日结束。
不过三亿元的预算