付高速弯，需要在接下来数周和数月里显著提高。
祝贺段天才、贝力落、云秦和整个车队，你们是本赛季开始以来的标尺。”
大秦汽车联合会4月29日宣布2210年向一级方程式引入3亿元的预算帽，引发了厂商车队的集体不满。
继神龙和红虎相继表态：如果大秦汽车联合会不修改规则，将不会报名参加下赛季的比赛之后。
雷之神和奔雷在本周二和周三发表了官方的“退赛威胁”声明。
5月15日在鹿城举行的会议，就是寻求“和解”。
大秦汽车联合会主席梅森和一级方程式老板楚薄在鹿城与10支车队老板开会，重新讨论三亿元的预算帽。
神龙、红虎、雷之神和奔雷会前公开表示，如果大秦汽车联合会不修改规则，他们将不会参加2210年的比赛。
最终，大秦汽车联合会和车队没能达成任何协议，大秦汽车联合会拒绝妥协。
目前，雷之神已向江城的法院求助，请求通过法律手段，阻止大秦汽车联合会修改2210年的规则。
洛城车队认为，大秦汽车联合会强行引入三亿元的预算帽，侵犯了雷之神自2198年以来所拥有的技术否决权。
“在会议期间，情况变得日益明显，雷之神已向江城的法庭提交了申请，请求法院强制阻止我做我想做的事情。”梅森在会后说道。
大秦汽车联合会主席认为，雷之神的这一做法让谈判很难进行。“当人们开始采取行动，这使得要同他们谈判变得非常困难。”梅森说道。
该案的听证会将于下周二在江城举行。
虽然谈判破裂，但梅森认为，雷之神不可能退出一级方程式。
“如果他们真的那么干了(指退出一级方程式)我将会非常惊讶。”梅森针对雷之神是否因此退出一级方程式的问题说道。
接踵而至的楚州站再一次聚焦所有人的目光。
来到楚州后雷之神车手宁威相信本赛季仍会拿到分站冠军。
因为经过大幅整改的雷之神l60赛车已经在锦城证明了其潜力，这让宁威重新看到登上领奖台和拿到分站冠军的希望。
雷之神车队在锦城大奖