这是因为安赛特首次进站加油量很少，而段天才的车要重很多。
果然刚到第28圈安赛特就第二次进站了。
这次进站安赛特仍然使用硬胎，这意味着他的策略是三停。
安赛特回到赛道后在队友魏魄身后排名第三。
罗世博、诸浪军和韦博世排在第4到第6位，柳速完成进站成功抢到了第7位，后面是昆海轲、龙浩张拓为和宁威。
第40圈，贝力落率先换上了软胎，老贝苦苦追了40圈名次仍然排在第14位。
龙浩和罗世博也相继进站并更换上了软胎。
第42圈，段天才、魏魄、诸浪军和柳速等车手同时进站更换上软胎，比赛还剩下15圈。
通过自由练习得到的结论是软胎退化速度很快，性能可能只能保持十几圈。
安赛特在第41圈第三次进站换上软胎，把第二位交给队友魏魄，他的三停策略似乎并不是太奏效。
与此同时贝力落回到维修站退赛了，这是云秦车队本赛季首次出现退赛，首次出现没拿分的车次。
此后车手之间的名次没有再出现变化。
鹿城车手段天才再次轻取胜利，这是他在本赛季7站比赛中取得的第5个分站胜利，；连续七站站上了领奖台。
红虎车手魏魄和安赛特登上领奖台。
第4到8位分别是诸浪军、罗世博、韦博世、昆海轲和张拓为。
宁威和龙浩分获第9和第10位，没能得到积分。
龙浩在西丝州空手而归后，催促车队赶紧改车；锦城人透露，b29从西漠站开始，基本上就没有任何提高。
两届世界冠军昨天在艰难的挤入第三节排位赛后，采用轻油战术得以排在第八。
尽管发车出彩，但因赛车缺乏竞争力，排名随着比赛的推进一路下滑，最终止步第十，一个积分也没有拿到。锦城人在赛后感到非常失望。
“我们应得的位置就是第十位。当你的车这么慢时，你什么也干不了。”龙浩在赛后接受锦城媒体的采访时说道。
两届世界冠军指出，这一结果和战术没有丝毫关系，问题很简单，赛车就是不够快。
“如果采用重油