怕犯一点小错，现在一切都过去了，他们的目标是在明天完赛得分。
“我有点害怕出现丁点失误，没法跑出完整的一圈。但是赛车的平衡性非常出色。wl02只在最后一个时段有一点点转向不足。也许没有这点瑕疵，还能向云秦发起挑战。”
“我们必须考虑到明天的天气因素，因为现在有些乌云了，但愿不要下雨。我对为积分而战感到乐观，如果能获得大量的积分那就更好。”立英致接着说道。
段天才仍以68分的成绩领先车手积分榜，在刚刚结束的洛城站排位赛中鹿城人获得第六，但他并不在意，表示目标是在洛城赢得冠军。
段天才对云秦赛车在整个周末表现的表现感到满意，表示要在明天拿下分站冠军。
“我很高兴。”段天才说，他在最近五个分站总共仅获得11个积分。
“整个周末，我都对赛车感到非常满意，在排位赛中表现得更棒，无论是重油还是轻油都同样出色。
我想我们能(从第六位发车)取得好成绩。我的队友比我快一点点，快了015秒，这有些痛苦，但我们都处在一个不错的位置。”
“我要在这里赢得比赛。我们为此制定了最好的战术，不仅是赢得积分，更要尽我们所能做出本周末的最好成绩。
我想我们的战术很棒，我期待着。”段天才对明天的正赛寄予厚望。
同时段天才也承认自己担心周围的动能回收系统赛车，段天才认为这些赛车可能会打乱他们制定的比赛策略。
鹿城人将在奔雷车队的龙浩之前发车，而龙浩的战车正是本周末配有动能回收系统系统的6辆赛车之一。
“动能回收系统赛车会在起步时制造一些困难。”段天才谈道，“我肯定龙浩会设法在起步时杀出一条路来，我们只希望我们的载油量比他们更多。”
龙浩在洛城站的排位中名列第八。展望正赛，两届世界冠军希望动能回收系统能在发车时，超越些对手。
奔雷是唯一一支专门针对洛城的赛道特性，恢复使用动能回收系统的车队。
西门兹认为动能回收系统在洛城对圈速的帮助大概在025秒左右。另外发车时也可提供15米的优势。龙浩对这套设备寄予了