，追近段天才已经是大概率的事情了。”
“成风最大的便宜不是拿到了杆位，而是用前几排赛车中最重的油来在前排发车。”
“而且昨天成风超软胎的使用时是最节省的，第三节排位赛跑的少。”
名列杆位发车的是枭龙车手成风，成风本站使用了一具新底盘。
在洛城仅获一分的红虎车队，hu5转战低速赛道竞争力好转，安赛特和魏魄今天位居第二和第四位起步，夹在其间的是一辆由罗世博驾驶的北极星。
去年的分站冠军龙浩位列第五，张拓为、昆海轲和欧米翰占据了前八的后三个席位。
“只要成风能够在第一次进站窗口到来前拉开一个几秒的差距，就可以在战术上立于不败之地。”
“还有一点至关重要的因素就是安全车了。”
云秦车队车手贝力落和绝影车手费酷德，分别因为更换变速箱和车身低于规则下限，发车位置从原来的第五和第八调整至第九和维修站起步。
积分领跑者段天才第11。
车队卫冕冠军雷之神因为停止对l60的改进，两位车手宁威和蜚立排位未入第三节排位赛，今天处在第12和第17位发车。
首节比赛，包括成风、安赛特、罗世博、魏魄等在内的大多数车手均使用硬配方轮胎。
“五盏红灯熄灭！比赛开始！”
成风起步后未受任何威胁直插首弯、稳步领先。
罗世博超越安赛特升至第二，脏侧起步的劣势在红虎赛车上应验了。
龙浩同期超越魏魄，升至第四。
但建州人立马展开反击，龙浩极力防守结果在7号弯因骑上路肩失去速度。
不仅将第四还给了魏魄，还遭神龙车手张拓为超过。
一圈之后，前十的排序依次为：成风、罗世博、安赛特、魏魄、张拓为、龙浩、贝力落、昆海轲、欧米翰和段天才。
安赛特的起步并没有出问题，就是受到了脏侧赛道的影响，赛车的抓地力不够啊！
雷之神车手宁威和蜚立发车一降一升，前世界冠军从第12跌至第13，蜚立从17升至第16。
这里的直路非常窄，想要超车非常困难。