情况下在湿地上开车还要费劲很多。所以这明显妨碍了我们的表现。我们的弱点是下压力不足，这在今天的比赛情况下暴露无遗。”
尽管从第18位发车，但是成风仍希望能在明天拿到积分，但条件是老天能放晴。
“我希望明天能出太阳，让我们能为积分而战。但是从第18位发车意味着你的周末的将处于不利地位。”
排位赛让成风的卫冕蒙上了一层阴影。
魏魄希望一级方程式从南湄站长达160分钟的排位赛中有所领悟。他认为南湄大奖赛干事允许排位赛在恶劣天气下开始是错误的。
“我不认为在那样的条件下开始比赛是恰当的，”魏魄说道。
“与我聊过的每位车手都持相同观点。幸运的是最终做出了正确的决定，但是电视转播决定一切，我们不得不开始比赛。”
排位赛第一节是在大雨中进行的。第二节比赛刚开始不久威凌车手立英致就在大直道失控重重的撞到轮胎护墙上，比赛不得不暂停。魏魄对叫停比赛持支持态度。
“赛车在最后一个计时段失控时难以想象的，你必须有机会控制赛车，这意味着减少事故。
积水很多，能见度很低，那样驾驶是不可能的，这不是普通的街车，而是一级方程式赛车，它们很快，底盘很低，当条件变差他们失控得也很快。”
“我确信他们通过今天的比赛学到了一些，”魏魄说道。
宁威在南湄站的雨中排位中拿下第五，宁威反映如果第三节排位赛的路况和第一节排位赛一样保持全湿，他的名次还可以更靠前一些。
南湄站的排位因为大雨干扰，持续了2小时45分钟，三节排位的路况均不一样。
第一节排位赛雨势较大，雷之神使用大雨胎竞争突出，宁威拿下第二。
第二节排位赛开始不久后，雨势进一步加大，比赛被迫中断，苦等1个多小时之后方才恢复。
此后的比赛随着时间的推移路况逐渐好转，车队的轮胎选择也由大雨胎逐渐过渡到中性胎。
l60在这一变化过程中竞争力开始下滑，宁威最后拿下第五已属不易。
宁威赛后感叹，如果天气持续不变，他最终可以拿到更高的名