难得的展现出了霸气，看来是积分落后的压迫感。
回到前面，魏魄和重油的安赛特继续领跑。
昆海轲排名第三。
第四位的贝力落已无力追赶领先者，而是疲于抵挡成风的进攻。
改为重油策略的宁威已爬升至第六位，后面是段天才和布鲁。
安赛特在第37圈进站，新硬胎替换旧硬胎，意味着他也需要两次进站。安赛特出站后刚好排在段天才后面。
成风被压制在贝力落身后，一直找不到好的时机超车，成风并没有急于在危险路段超车，他需要安全的把积分带回。
成风和宁威分别在第43圈和44圈完成第二次进站，他们更换上软胎。
成风出站之后掉到了第七位，在剩下的二十多圈里成风可以全力冲刺了。
昆海轲在第47圈进站，出站之后排在第三。
场上车手的位置相对稳定，想要在赛场超车很难，大概率要通过进站来尝试超越。
贝力落在第50圈也进站并更换超软胎，出站之后又挡在了成风的前面。
领先者魏魄在第51圈完成第二次进站后仍排名第一，看来魏魄今天的冠军已经非常稳了。
对红虎车队来说多么希望是安赛特在前面领跑。
段天才和安赛特分别在第55圈和56圈进站，安赛特利用这次进站成功超过段天才，升至第五位。
虽然安赛特可以将段天才压在身后，但成风和贝力落都在安赛特前面，在还剩一站比赛的情况下，安赛特需要干掉三位车手太难了。
成风耐心的跟在贝力落赛车后，像是捕食的猎豹瞄准猎物。
按照目前的顺位完赛，成风会带着极大地优势来到最后一站，不过成风并不会安于现状，能够多上一个位置将会是多出两分，值得冒险一试。
第60圈成风紧跟着贝力落一步不落。
出最后一个弯角的时候，成风的赛车几乎要贴上了前面的赛车。
成风利用动能回收系统在直道干净利落的超越贝力落，夺走第三位，枭龙维修区欢声一片，以目前的顺位完赛成风可以扩大领先优势两分，以七分的优势领跑积分榜。
以在南湄获胜为目