能进入到前六名。要是段天才下一站获得亚军，成风必须不能获得积分，这样才可以让段天才加冕世界冠军。
虽然悬念要留在最后一站揭晓，但成风七分的优势无疑是巨大的，特别是在红虎赛车非常强势的情况下，段天才想要获得分站前两名无疑是难如登天。
段天才本人自己的状态也要打个问号，已经接连九站没能登上领奖台，而成风只要闯进积分区的最后积分就能够稳稳当当的卫冕世界冠军，双方的难易程度天差地别。
对于段天才来说唯一的好消息就是车队可以将战术重心完全放在段天才身上，因为队友贝力落已经在车手世界冠军的争夺中出局了。
车队积分榜上云秦车队以147分排在第一，红虎车队以1345分排在第二，枭龙以102分排在第三。
云秦车队领先红虎车队125分，下一站比赛云秦车队只需要拿到六分就能够确保车队世界冠军。
欧米翰从第16 位发车，在一号弯受攻击，遭到安赛特的碰撞后打转，重新回到场上尾端，很快进站加油。
但是，欧米翰自己没有出错，加注嘴完全分离之前，他就被放行了。
因此，燃油管从操作台中拔出，燃油洒在后面一辆车的路径中，稍稍引起一点小火。
燃油管的延迟释放，意味着欧米翰的比赛受阻，由于赛车燃油的损失，使欧米翰的比赛从第一圈起就打了折扣。
然而，他很努力，在第29 圈第二次进站前，进入可获1 分的第八位。
随后，他乐于和凌云伟进行一场激烈的打斗，并有效地对付蜚立，在两场比赛中第二次 ，在他第三次即最后一次进站出口处。
第九名并没准确反映出他今天的努力。
他第五快的单圈， 如果不是比赛一开始就损失燃油，车队估计他能获第四名。
“尽管结果没有体现出来，今天我的比赛很不错。”
欧米翰说道：“因燃油管事件，我大概损失了能跑6 或7 圈的燃油。没发生那个问题的话，我的第一节应跑得更久，能让我超过前面的几辆车。
我追赶了凌云伟很久，虽然我具备速度，却不能赶超他，因为我的后轮那时已经有些老化。