州人警示说这对于接下来可能采用一停的分站，绝不是个好兆头。
2210一级方程式的揭幕站上周在西漠举行。在取消赛中加油的新规下，所有车队都清一色的选择一次进站。
结果导致比赛异常乏味，超车画面凤毛麟角。现在有着强烈的呼声要求立即修改规则。红虎车手魏魄感叹说，比赛太无聊了。
“比赛超级乏味。”魏魄在接受采访时谈道，“我花了48圈的时间目不转睛的盯着前车的变速箱。
开始是马龙，后来是段天才，我根本没法超过他们。我尝试了所有手段——不同的走线，施加压力，反正能试的都试了。
但他们两个都是很出色的车手，都没有出现失误。”
魏魄被段天才挡在身后若干圈，他对新规则下超车的难度感到极为震惊。
“我比他快，但是我找不到超车的途径。他没有犯错。如果我要硬来的话，最后可能以撞车收场。”
“我对超车的难度非常吃惊。这对于赛历上，任何一战将采用一停的分站绝对不是一个好兆头，因为那样的话所有车队都会采用同样的战术。
我们唯有指望其他的赛道能够提供比西漠更多的超车机会。”
揭幕战除了第一圈精彩纷呈，后面的比赛都乏味可陈，要不是安赛特的赛车出现了故障，第一次进站后就结束了名次的争夺。
比赛前期超重载油限制了赛车的发挥，车手们为了保护轮胎尽可能延长轮胎使用寿命，尝试过不容易超车后就偃旗息鼓，专注于自己的圈速。
取消进站加油减少了变数，首站比赛为了安全完赛车手们不会也不敢拼的凶猛，尽可能完赛为车队收集更多的有效数据才是最终目标。
揭幕战的帷幕落下，两周后的建州站一晃即至，上一站车手们缩手缩脚的表现是否在这一站有所改观，车迷们抱着极大的期待，希望能够不一样的比赛呈现。
据气象预报显示，本周末建州很有可能会迎来降雨，雨战的精彩所有车迷翘首以盼。
首次练习赛于中午12点30分开时，共进行90分钟。
练习赛开始前，天气阳光明媚，赛道温度35度，空气温度25度，风速43米每秒，相对湿度32。