式的挑战，而不是因为害怕失败而选择逃避。
“如果你看看周六早上的比赛，如果你看看圈速成绩，如果你看看他在龙浩身后。公平的讲，他已经与罗世博的圈速非常相近了。”昊骏解释道。
“我认为罗世博是当代车手中最杰出的之一，并且拥有四年的经验。”
“马龙在复出后依旧具有竞争力。他本可以坐在他的沙发上说‘没人能赢得比我多’，但这才是他的激情。”
“他比任何时候都更放松，他享受着比赛带来的快乐，他是一个很好的车队成员，很棒的车手。两位车手在新闻发布会上互开玩笑，但仍然非常专注。”
20岁锦城小将杰奎苏表示通过与马龙的较量感到受益匪浅，尤其是对于如何在正赛中管理好自己的轮胎。
上周末一级方程式建州站，杰奎苏挡了马龙40多圈，在比赛倒数第三圈的一个小失误导致马龙超车，最终他获得第11名错失积分。
“马龙拿走了1分，但是他所带给我的东西是分数无法计算的，”杰奎苏说道。
“他教给我怎么更好的理解轮胎。如果能够更好的保护轮胎，我就会采用一停策略，那样的话我确信自己会得到积分。”
“然而，我知道很快我就会更好的保护轮胎，尤其是软胎。对于硬胎，我从一开始就发挥出它的最大性能，尽管我必须更长时间的保护他们。”
尽管马龙整场比赛都无法强行超车，但是杰奎苏还是对六冠王的车技大加赞赏。
“关于马龙，我唯一能说的是他表现出超级的专业性，”杰奎苏说道。
“他给我施加了很大压力，但是我与他之间没有任何冲突。我只是专注于守住积分。我看到了来自灰色赛车(银箭)的进攻，不管怎么样这将成为一段诗史。”
倒数第三圈，杰奎苏追上了轮胎严重下降的萨德罗。
但是尝试超车导致杰奎苏自己的节奏出现问题，这让马龙找到机会完成了超越。
接下来的弯道，杰奎苏试图反超，几乎把马龙挤出赛道。但姜还是老的辣，马龙又强行挤了回来。
“我追上了萨德罗，他已经没有轮胎了，但是超过他也很不容易。我在一个弯道稍微多拐了一点，试图找到更