参与一级方程式联赛，2191年退出前共赢了44场大奖赛胜利，最后一次大奖赛冠军是在2191年华沃大奖赛由皮克通驾驶奔雷赛车获得。
此外，路耐还宣布从2211年至2213年为二级方程式联赛提供轮胎。
6月23日晚间，大秦汽车联合会宣布2211年一级方程式重新引入“107规则”，即排位赛成绩在杆位的单圈时间107以外的车手将无资格参加正式比赛。
大秦汽车联合会声明写到：“从2211年起，任何车手排位赛成绩超过排位赛第一节排位赛最快成绩的107将不会被允许参加正赛。”
“然而，在特殊条件下，若车手在练习赛中做出稳定的圈速，干事可以允许其参赛。如果不止一位车手被特许参赛，他们之间的发车顺序将由干事决定。”
107规则最初于2196年推出，2202年终止，目的是防止速度过慢的赛车在正赛中干扰其他赛车的比赛。
新规则在赛季前曾饱受质疑，但现在看来对于增强比赛的观赏性大有裨益。
新的积分规则令本赛季的冠军争夺异常激烈，在五湖赛道，雷之神、枭龙和红虎车队从表面上看起来似乎速度相当。
雷之神车手韦博世认为几次不错的成绩就能改变他在本赛季的名次。并表示获得总冠军是完全有可能的，期望雷之神在西仑的升级能够带来竞争力。
“在数学计算上你没有夺冠可能之前，获得冠军都是有可能的。”韦博世说。“我们看到在这两场比赛中，很多事情都改变了，许多事都能在另外两场比赛中迅速变化。”