常程序之后，成风为他的过错受到了惩罚。
“看看事件本身，这是非常非常难以避免发生的事情，这是件很小的事情。”惠神牧说。
“这事一定要提交给赛会干事，他们做出一个决定。在我的赛车经历中，这是一件非常平常的事情，但是龙浩可能有不同的经历。”
龙浩仍然对此非常生气，在他看来他登上领奖台的机会被安全车的出动破坏了。
“我不知道应该怎样处罚。”龙浩谈及成风的超车，“在安全车出动之后，我只在成风后面一米。”
“他以第二名完赛，我以第八名完赛。我遵守规则，他没遵守。这就是我的选择。这是我第一次看到有人超越安全车。”
红虎技术总监聂巍表示红虎车队不会在接下来的鹿城站带来任何大的升级，仅仅有些小改动。
而竞争对手枭龙将在鹿城带来大升级，并表示下个周末将是枭龙是否能够击败红虎获得世界冠军的终极测试。
“我们在鹿城对赛车没有任何大改动，主要是对前翼和尾翼进行一些小调整。”聂巍说道。
“我们在西仑进行了一些新的改动，包括新的扩散器和升级失速尾翼，它们都工作得不错。车队的工作令人难以置信的努力，安赛特完成了一场非常棒的比赛。”
“在安全车离开比赛重新开始之后，他锁死了刹车将左前轮磨出平斑，在此之后整场比赛他真的都将赛车控制得很好。魏魄在经历大事故之后能够安然无恙就是大幸了。”
聂巍坦言想看看新的鹿城赛道在使用中的状况。
“我非常期望首次试用赛道新路段。”聂巍说道。
“像其它所有车队那样，我们也收到了赛道的俯视图，并进行了模拟，但只有真的到赛道中去才能知道路面的弹跳和抓地力的改变等细节。”
龙浩对其西仑站后过激的言论公开道歉，两届世界冠军表示那只是他在第一时间的非理性反应，他欢迎大秦汽车联合会准备解决安全车规则存在的潜在问题。
对于个人的夺冠前景，锦城人依旧表示乐观。
龙浩当时曾对干事滞后的办事效率极度愤怒，哀叹遵守规矩的人吃亏，违规的人却获利，称比赛被大秦汽车联合会人为操纵。