汽车联合会最终采纳的建议是：当安全车出动时，所有赛车必须降低到和安全车相同的速度，不管其处于赛道的任何位置。
此前的规则要求，从安全车出动，到赛车行驶至安全车身后编队行进前，赛车的速度不能低于标准单圈速度的120。
大秦汽车联合会相信，此举能彻底避免像上一站那样——成风超越安全车的事情发生，同时可有效防止车手通过超越安全车获利。
查廷淮同时在会上向车队承诺，像成风在西仑那样，处罚不及时的问题将不再发生。
成风在西仑的处罚被推迟的第一原因是：在魏魄的撞车事件处理完毕之前，赛事总监并未要求干事对成风展开调查。
但是在未来，当干事在处理像魏魄这样的事件的同时，会将潜在的处罚立即传达给干事，让干事在第一时间对涉嫌违规的车手展开调查。
此外，关键证据迟迟没有抵达干事手中，也是导致对成风处罚不及时的另一原因。
大秦汽车联合会决定，从鹿城站开始，将有两个专门的镜头一直盯着两条安全车线拍摄。
同时会在两条安全车线的对应位置，设置两个立体的赛道标志，这样就能防止车手找借口说，从他们的驾驶舱视线，无法看到安全车线了。
按照计划，大秦汽车联合会将在鹿城站的第二次和第三次练习结束后，对新规则进行试运行，让车手对规则进行熟悉。
星越车队宣布惊人决定：秦逍遥将在鹿城站被换下！试车手展立轩将取而代之，与慕容铎搭档代表车队参赛。
星越车队领队科林在周四傍晚向媒体确认了这一消息，但是有关车手更换的进一步细节，包括具体原因需要等到周五早上才会发布。
科林同时确认目前只决定了让展立轩参加鹿城站，本赛季余下的比赛如何安排，晚些时候才会公布。
一个事实是秦逍遥——这位前车神的传人今年的表现极其糟糕。
在今年的前9站比赛中只有3次完赛，6次退出，最好成绩仅是天南和中海站取得的第16名。
星越车队在一份周五午后发表的声明中表示，尽管秦逍遥在鹿城站被换下，但秦逍遥依旧是是车队的正赛车手，他将在本赛季余下的比赛中