第三，在安全车出动阶段，维修站出口的灯光信号将保持为绿色。
第四，以避免像马龙在西仑一样，换胎后迫切需要返回赛道“占位”，却被红灯封堵在维修站出口。
枭龙车队认为红虎的内讧事件对车队有百害而无一益，这只会削弱车队在赛道上的战斗力。
惠神牧用其多年的沙场经验，告诉霍诺安遇到这样的情况应该如何处理。
枭龙在此前也经历过内讧事件，在这方面堪称最有发言权。
惠神牧就此事接受媒体的采访时说，尽管他不清楚红虎这一具前翼背后的真相，但他认为任何让一位车手感觉队友受到了车队优待的事情都是有害的。
“有很多事件，可能是真的也可能是想象的。一旦一位车手受到优待，或者感觉他的的队友受到优待。在这种情况下，对车队的整体表现是绝对有害的。”惠神牧说道。
惠神牧说，像调换两位车手前翼这样可能导致队内关系紧张的争议行为，车队是不应该去碰的。
枭龙在这种情况下的做法是：如果某类套件只有一套，那么两人都不用。
“我们一直都在努力的保证在同样的时间里给予两位车手同样的装备，这点是非常重要的。”鹿城人说道。
“我们清楚两位车手永远都会竭尽全力去比赛。如果我们对他们有这样的期待的话，那么他们也会同样期待我们尽我们所能做到公正和公开。这正是我们设法去做的事情”
“这个周末，我们非常努力的想引入这套新的底板结构，并决定如果只有一套，那么我们这站比赛就干脆不用。”
惠神牧说，在枭龙的历史上，只有一次在赛车装备上一碗水没有端平。
那是2209年的夏天，在洪都站上车队只有一副新的套件，最终给了成风。
“这在去年只发生过一次，但处理的是非常公开的。”惠神牧说道。
“我们当时正在努力的提高我们的赛车性能，我们只有一副套件，我们最终将其装到了成风的车上。
在比赛开始前，我们就宣布了，事情非常公开化。但是我感觉非常不自在，即便在当时成风领先海基很多。”
“欧米翰理解，并对此非常释怀。