，和楚州类似，红虎车队5月份的时候在那里实现了统治。
东崖海滨赛道拥有不少高速弯角，对hu6赛车来说无疑是最理想的。
虽然江原大奖赛的赛道还不太清楚，但圣保罗赛道和中沙赛道看起来也像是红虎车队的主场。”王浩恒在分析本赛季剩余的比赛时说道。
在本周末的泉府大奖赛中，大秦汽车联合会还将对红虎赛车搭载的可变前翼进行严格测试。
在之前的比赛中，有不少车队对他们的这种设计提出质疑，认为是不合法的，但大秦汽车联合会给予了初步肯定。
王浩恒也坚持认为，红虎在这件事情上应该没有好担心的。
“现在他们搭载了失速尾翼，所以他们并没有什么弱势。”王浩恒说，“我坚定的认为，大秦汽车联合会本次对可变前翼更加严格的测试对他们来说不是一个问题。”
几周之前，枭龙还信誓旦旦地表示将在洛城去掉失速尾翼，但是根据最新消息称，他们突然改变了主意。
枭龙可能将在雷神赛道继续使用失速尾翼，当然，这一切还要看车队在泉府大奖赛的成绩。
考虑到其他车队都已经有了失速尾翼，并且在直道的表现都不错，所以枭龙也开始犹豫。
马惠特表示，他们现在不排除在雷神赛道继续使用失速尾翼，但是要看泉府大奖赛的表现才能决定。
“因为失速尾翼会给赛车带来负担，所以我们考虑拿掉它，但是车队同时也考虑到，如果能从它身上继续获得优势，那么还是可以保留的。
当然，如果泉府站的比赛结束之后，技术人员认为拿掉它会让赛车更有效率，我们也会这么做的。其实这些都不是决定最终比赛输赢的大问题，只是微调而已。”
比起车队在失速尾翼环节的犹豫不决，成风则显得坚定得多，目前他以8分优势在车手榜稍稍领先魏魄。
成风本站的唯一目的，就是拉开跟竞争对手的差距。如果这一站不能顺利拿下的话，后面五站对枭龙来说将是很大的压力，成风显然深知这一点。
“休息了几个星期之后，大家都迫不及待想回到赛场上，我会在泉府站尽最大努力。
去年在这一站，我的变速箱出了问题，这