里或许会很适合我们的发挥。”
成风表示自己对于正赛的前景还是十分乐观的，他认为在赛道的第一个区域可以充分利用枭龙赛车在直道上的速度优势：
“ 我认为我们是非常具有竞争力的，尤其是在长距离方面，赛车的感觉很不错，我在正赛中将努力表现出来我们的最大能力。
我们已经无法再从工厂的伙计那里要求得到更多了，我们依然处于一个具有竞争力的位置。
正赛中我将处在赛道更脏的一侧发车，让我们走着看这到底会产生多大的负面影响，总而言之我认为我们明天能够拥有一站不错的比赛。”
成风最后承认自己今日在排位赛第三节险些遭遇意外，差一点就无法完成比赛。
当时他在维修通道的入口附近明显偏离了赛道，好在他随后还是奋力回到了赛道中：
“当时我在维修通道的入口附近受到一次明显的颠簸，我只能集中精力让自己重新回到比赛中，当时的情形真的十分惊险。”
在经历的练习赛的“低迷”之后，安塞特再次在江原站的排位赛中扞卫了自己“排位之王”的称号，他以不到008秒的优势夺得东朝赛道的首个杆位。
赛后安塞特对自己的表现相当满意，同时也希望这样的好运气继续在江原正赛中转化成胜利。
从周五的练习赛开始，安塞特就一直在成绩榜的中游徘徊，第三次自由练习赛安塞特更是掉到了第15位，如果是出于保护引擎的需要则是可以理解的。