提供强大抓地力的赛车，无论超车还是防守，这都有助于他在转向时完全掌握命运——与段天才温吞吞、以保护轮胎为己任的驾驶风格截然不同。
当时马龙是这么说的，“之前他们围绕段天才的驾驶风格设计了这款赛车(y01)，转向不足是它的特点。
虽然我也能驾驶这辆车，但没法把它用到极致。”虽说y01的造价高达三亿元，但“二手车”就是“二手车”。
新赛季，新赛车。
今年，马龙的座驾被更新为了y02，从去年赛季中旬开始，银箭的技术人员就投入到了这款新车的研发中。
不过，变数仍有不少，比如“新人”报到的路耐轮胎，又比如那群虎视眈眈的年轻人。
在决定复出时，马龙曾给自己定过一个三年计划，头两年储备能量，第三年希望能再铸辉煌。
“现在的情况显然不是我们希望看到的。今年我的目标是要获得分站冠军，并为车手总冠军而战。
我会行动起来，全情投入。如果今年没能实现，那等到2212年无论如何一定得做到。”马龙说道。
本周末，2211赛季一级方程式揭幕战建州大奖赛即将在建州的蓝色滨海公园赛道打响，对于近几个赛季都表现低迷的老牌劲旅北极星车队来说新赛季无疑至关重要。
今年冬季，北极星车队推出了一辆极具创新的新车bj33，期望其激进的设计风格能为车队的现状带来转机。
车队两大老板北唐克为了保障车队财务的长远健康而让出部分股份上市融资。
这也是一级方程式历史中首次公开上市交易的车队，所以新赛季能取得好成绩对股票的走势也有着非常大的影响。
车队绝对主力车手贝力落对即将到来的揭幕战感到十分兴奋，本赛季也是这位老将现在已经迫不及待想要驶上赛道。
“我想每个人都十分期待即将到来的揭幕战，虽然和家人在一起的时光非常美好，但我还是渴望回到发车线上。
我渴望回到领奖台，我经常幻想这一幅场景，所以我已经迫不及待地想要飞去建州了。”
本赛季车队放弃了平州小将道建树，将去年二级方程式冠军纳马尔招入麾下。