增加了一段延长的部分，其长度约为30毫米。
在周五的练习赛中，这款设计引起了大秦汽车联合会的注意，技术代表查廷淮在与雷之神进行交涉之后，在今天判定其为非法设计。
查廷淮在一份简单的声明中如此表示道：“规则已经解释得非常清楚，我们认为这份设计违反了规则的规定。”
大秦汽车联合会的决定意味着雷之神从排位赛开始不得不使用之前的尾翼设计，这有可能会影响到他们本站比赛中的成绩。
14点，排位赛正式开始，赛道表面温度升至34度，赛道的条件相比首练有了大幅好转。
维修通道打开后，星越的杨集做出首个有效圈，随后奔雷、雷之神、红虎、枭龙分别做出硬胎的飞驰圈，魏魄在第8分钟做出的1分23秒619排名第一。
硬胎的升温迟缓在练习赛中就受到部分车手的诟病，成风在7号弯就出现了转向不足的麻烦，上了一段路肩后将车救了回来。
由于在硬胎上做不出更快的成绩，导致乐狮换上了软胎摆脱降级区，第12分钟，两部乐狮杀进了前三。
随后，铜爵、银箭、雷之神、奔雷都换上了软胎冲第二节排位赛，马龙在第19分钟跑出本节的最快圈速，这意味着这四支车队的软胎要比枭龙、红虎多跑了一节比赛。
费酷德由于赛车无法赶在本节结束前修复而被淘汰，同样被淘汰的还有北极星的贝力落。
第一节被淘汰的车手分别是：18-诸浪军、19-贝力落、20-张拓为、21-立英致、22-杨集、23-洛步、24-费酷德。