“今天早上我非常幸运，刚刚好避开了了那个障碍物，事实上那个障碍物已经存在很久了，在那个位置也发生过很多类似的事情。”
为此罗世博呼吁赛会应该对此处的防护墙进行一些整改：“也许现在是时候重新设置防护墙的布局了。
要将它们移出赛道或者往后移50米其实是一件非常容易的事情，我认为是时候做出一些改变了。”
赛后，罗世博承认能够躲过障碍物非常幸运，并要求修改防护墙的布局从而提高比赛安全性。
罗世博随后还指出在隧道出口处的颠簸路面同样也值得警惕，因为赛车通常都以非常快的速度通过那里，稍不留神就可能发生事故：
“楚州真的是一条危险的赛道，因为当你的速度足够快时，你的赛车甚至有可能会跳起来，而这个时候你踩刹车的话，很有可能就会带来严重的问题。”
最后罗世博承认自己并没有亲眼目睹彭赛奥的撞车过程：“是的，我没有看到撞车过程，但我觉得我不看到可能反而更好一些。”
枭龙车队的成风表现欠佳最终仅仅获得第七名。
赛后中海天才将成绩糟糕的原因归结为车队的策略失误，他同时承认自己在明日的正赛中已经没有了获胜的机会。
成风在上站锦城站的比赛中获得亚军，来到楚州之后他自信的表示自己是挑战安塞特优势的唯一人选。
今日的排位赛中，他在第一节和第二节都取得了最快的单圈成绩，但是在排位赛第三节，在彭赛奥发生碰撞事故之后，成风很早就离开了维修站。
在维修通道出口的漫长等待使得他的轮胎失去了温度，赛车在随后也显得有些转向不足，这使得他最后的单圈成绩受到了很大影响。
最终仅仅排名第七位，落后杆位的安塞特有超过15秒的时间。
这是成风继去年瀛州站以来取得的最差排位赛成绩，不过他并不认为维修通道的等待是造成这一局面的关键原因，归根结底，枭龙的策略失误才是他今日成绩不佳的主要原因：
“在维修通道的等待并不是最致命的，关键还是策略的失误，我本来认为我们会有一个不错的周末，我的速度完全可以向杆位发起冲击，我真的很确定这一点。”