以及他的团队，他今天做出的成绩非常重要。彭赛奥的第12位发车成绩也很不错，因为他为明天的正赛剩下了一套全新的软胎。”
奔雷车队在鹿城的排位赛上遭遇了本赛季的第二次失利，两部赛车在第二节就被淘汰出局，这是强制吹气排气管禁令出台后奔雷面临的首场败仗，
在明天的正赛上，霍翰飞和费酷德将分别从第14和第16位发车。
霍翰飞认为鹿城的天气让奔雷付出了不小的代价：“我感到很失望，因为我们在来到鹿城的时候是带着很大期待的。
但是鹿城的大雨打乱了我们整个周末的部署，这对我们的影响很大。
今天的排位赛再次让大雨搅乱，我们跑得很辛苦，结果是，我们没法将赛车的潜力发挥出来，也就没法把飞驰圈的速度推到一个极限上去。
除此之外，我们的赛车在高速弯和直道上的表现还不错，相信明天的比赛我们会上升一些位置的。
我希望车队的战术能够奏效，因为本站的可调尾翼使用区域很短，因此超车的机会就没那么多了，到了正赛的时候我们会拿出真水平的。”
而另一名奔雷车手费酷德则认为成绩差有几个综合原因：“在目前的情况下，我们很难看出规则变化对我们赛车的影响，但是赛车变慢是肯定的，今天的状态是几个综合原因导致的。
首先，赛道上的大雨让我们的赛前准备变得很困难，虽然赛车的驾驶不成问题，但是我们没能将它的全部实力展现出来。
昨天给赛车装上新的尾翼之后我们并不适应，最后在排位赛的时候开始好些了，希望到了明天的正赛能够表现更好，因此今天的排位赛就只能排名第16位了。”
车队技术总监在赛后接受记者采访时也提到了禁令给奔雷车队带来的影响，但是他认为两位车手没有把赛车的速度发挥出来也是一大原因，
因为他们给费酷德赛车的升级测试表明至少提高了03秒，所以车手的自身原因也是需要检讨的。
其次，鹿城的天气让他们对奔雷赛车的评估制造了麻烦，他们不知道赛车的真实速度在哪里，因此鹿城赛道的比赛将会变得更加艰苦。
在大秦汽车联合会刚刚宣布将从鹿城站开始全面禁止