效，罗世博和马龙在比赛中都没有快起来，但正赛后半段的表现还是让人看到了希望。
陈楚朗在赛后依旧出言谨慎，他只是表示新排气管的表现只是“有潜力”：
“我们现在正在走一条新的排气管研发路线，之前的那套设计已经被我们榨干了使用价值，很难在进行新的升级。新的排气管表现让我们很受鼓舞，它比老的那套好太多了。”
“我们现在的挑战是要克服这套新排气管的稳定性和安装问题——因为它只用了一次。
我们在研发这套系统的时候正好赶上引擎映射规则的修改，但是这没有影响到研发的进程，因此总体上看，这套升级的前景是积极的。”
除了新的排气管之外，陈楚朗还认为赛车的其他部件升级也能为车手提升车速带来帮助。
“我们看到了排气管的潜力，但是除了这套系统之外，我们还有更多更重要的配件等着上车。因此我们有理由相信赛车的表现会更好。”
目前银箭车队依靠鹿城站上的双积分完赛一举超过奔雷，升至车队积分榜的第四。
但是银箭车队离前三强的距离仍然和上赛季相似，对于提升银箭品牌形象的制造商来说，等待一场全面的胜利还很漫长。
2211年7月13日枭龙车队的成风宣布，他希望在平州站开赛前放一个小长假放松一下，因为在刚刚结束的鹿城站比赛中自己身心俱疲。
两位枭龙车手在主场站上都有着不错的表现，成风第10位发车最终拿到第四名的成绩尤为振奋，他在西仑站和鹿城站的比赛中都表现出了极高的水平。
在鹿城的整个周末中他甚至要牺牲与车队谈判续约的时间，以满足赞助商整整两天的活动安排。
成风的赛前准备时间被各种赞助活动剥削：“我和车队谈续约的问题，但是他们发现我都没有什么时间和他们好好坐下来聊，
因为我有太多的课外活动要做了，以至我的鹿城站比赛准备时间都被占用了。
平常为了周日的正赛，我都要做5天的准备工作，但是我在鹿城赛前的准备工作被缩短至只有一两天。”
赞助商让成风觉得很无奈：“我敢肯定，围场内的其他车手都不会像我那样花那么多时间去