自己明年是否还会在这样的情况下继续。
在最近几个月，我们引进了很多空气动力学部件，但我们没有对它们进行完全测试，说实话你无法用一站比赛来测试。我们都很困惑。”
贝力落看到这样的报道后，随即通过自己的微博进行了澄清。
“我看到一些新闻说我想停止比赛，真是太可笑了。我只想继续参加比赛。”贝力落说道。
“我们正加倍努力为明年打造一辆好的赛车，问题是存在的，我们必须解决它们。北极星车队和我一样都需要彼此。”
贝力落在2210赛季从云秦车队转会至北极星，当年为车队带来了四十多个积分。
但是今年的成绩却比较惨淡，目前只有4分入账，而他的队友纳马尔本赛季还没有得到任何分数。
为了度过本赛季的困境，北极星已经对车队的管理层进行了大调整。
“间谍门”主角蓝考加盟车队，担任总工程师，而技术总监迈克尔则离开车队。
而且，车队也更换了引擎供应商，从下赛季开始将使用奔雷引擎，他们目前使用的是众宾引擎。
在结束为期三周的夏休期之后，2211赛季的一级方程式大奖赛将在本周末重燃战火，备受车手推崇的站将在青云赛道上轰响引擎。
近日中洲各大博彩公司为本站比赛的冠军人选开出了具体赔率，目前在积分榜上高居榜首的安塞特继续排名榜首，不过领先优势已经出现较为明显的下滑，
紧随其后的是是枭龙车手成风，雷之神车队的龙浩排名第三位。
安塞特在上半赛季中拿下了六个分站冠军，只有一站比赛没有登上领奖台，
不过最近红虎车队的优势遭到不小的削弱，西仑大奖赛之后他们已经连续三站比赛中与冠军无缘，
本次大奖赛，安塞特依然以1赔287位居榜首，不过这个数据已经创造了他本赛季的最低值，要知道在他最强势的时候分站夺冠赔率一直在1赔180左右徘徊，
这预示着本站比赛红虎想要夺冠还是具有不小的难度；而红虎另一位车手建州老将魏魄此番以1赔75下滑到了第五位，
枭龙车队在最近五站比赛中三站获胜，已经大大缩小了