而是要把手头的比赛做好。
“早晨的撞车给我提了个醒，现在还不能去想别的事情，”安塞特在撞车后说道。
“我认为这不是个大错，在发生事故的时候我没有完全的处在清醒状态，这样的失误很有可能带来重大的损失。
我的赛车冲了出去，但我尽力去救车，想办法把车速降下来，但是还是没法避开轮胎墙了。”
安塞特的这次碰撞还是影响了车队的测试计划：“虽然撞得不是很严重，但是赛车还是花了些时间去修复。这次事故也打乱了我们的测试计划，好在下午的测试一切顺利。”
红虎赛车在瀛州站更有优势：“今年我们的赛车在使用路耐轮胎时比较诡异，总体来说这款赛车比较好控制，在东崖海滨赛道比其他地方更加容易些，到了周日的正赛会更加有意思。”
安塞特在下午的练习赛上跑出第三快的成绩，但是他在做长距离时的速度以及红虎赛车的实力仍然是杆位和周日正赛的大热门。
红虎车队的另一名车手魏魄在两节练习赛中没有出现故障，他在第二节练习赛中拿到第四快成绩。
魏魄希望在周日的比赛中跑出一个好成绩，尽管他已经不能阻挡安塞特夺冠的脚步，但是他仍然希望获得至少一场比赛的胜利。
“我会为自己而战，为了我的伙计们去争取最好的成绩，到了这里就是要取胜。”魏魄说道。
“毋庸置疑，瀛州站是安塞特夺冠的好机会，他已经不可阻挡了，但是最后的几场比赛仍然有赢的希望。枭龙和雷之神都是我们的劲敌，和他们的争夺还没有结束。”
本站，安塞特只需要再拿到17个积分就能提前四轮加冕本赛季的车手总冠军，从而成为第二年轻的世界冠军得主。
等待安塞特去打破的还有单赛季杆位总数、单赛季分站赛冠军数等一系列一级方程式记录。
银箭车队发挥得比较稳定，在上午首练中略显低迷之后，马龙和罗世博在下午的次练中均明显提升了自己的成绩。
赛后银箭上下都承认东崖海滨赛道是一条非常具有挑战性的赛道，今日练习赛的开局显得比较困难，不过到了下午车队还是取得了可喜的进步。
今日上午的首次练习赛中，