今天晚上我们需要继续为赛车寻找到最好的调校，在本站比赛中拥有好的赛车调校以及出色的比赛策略将是最为重要的。”
经过瀛州站的两次自由练习赛，奔雷赛车的节奏开始回升，他们希望在排位赛上进入第三节。新港站上奔雷车队遭遇惨败，两位车手在第一节排位赛、第二节排位赛就被淘汰出局。
经历了新港站的失利后，奔雷车队仍然对赛车充满信心，因为他们认为东崖海滨赛道适合他们的发挥，
而今天的练习赛也似乎证明了这一点，两节练习赛他们都杀进了前十，车队显然对这样的表现非常满意，b31在天涯海滨赛道有着更强的表现。
秦逍遥的表现仍然中规中矩，他在两次练习赛中都排名中上游，与队友霍翰飞还有一定差距，而北脉人两次都能挤进前十，这也增强了奔雷车队的排位赛自信。
虽然赛车节奏有了改进，但是秦逍遥仍然挣扎于b31的平衡性。
“能够再次跑在东崖海滨赛道上确实令人兴奋，这条赛道太梦幻了，”秦逍遥说道。
“我们花了很多的时间在调整赛车的设置，想要找到一个最佳的平衡点。
现在主要的问题就是赛车有些转向过度，尤其是在一号弯突然出现的转向过度导致一次高速侧滑，
好在有工作人员的帮忙我们才把赛车弄回赛道上去，而且没有让赛车受到损伤，并最终完成了我们的测试项目。明天的工作还很艰苦。”
霍翰飞则对车队的工作很满意，他认为赛车是在一个正确的道路上，他对本周末的比赛很有自信。
“两次练习赛都很不错，没有出现大的机械故障，这意味着我们的测试项目能够顺利进行，一切都在朝着积极的方向前进，”霍翰飞说道。
“我们对赛车进行了一些改进，但是还没有探到赛车的极限。
早晨的时候，我们对引擎动力转向器进行了调整，也顺利地完成了测试项目，如果明天还能奏效的话，周日的正赛就有希望了。”
2211年10月8日11点整，最后一次练习赛开始。
在前10分钟的检测圈过后，直到第15分钟，才由北极星车队的纳马尔做出今天的首个单圈成绩。