霍诺安对安塞特的险胜也提出了表扬。
“这对安塞特的最后一个冲刺圈是个极大的考验，最终他还是做到了，能够拿到这个杆位足以说明很多问题。他肯定也非常高兴，我觉得这是他本赛季跑得最好的一圈。”
霍诺安也承认枭龙本周的强势表现确实让他们的排位赛变得异常艰难：
“他们非常快，在单圈速度上很难击败他们，但是如果我们在排位赛和正赛之间找到一个平衡点，不要过度消耗轮胎还是有机会的。希望明天的比赛我们能有强劲的节奏。”
奔雷车队再次重返第三节排位赛，虽然两位车手没有在比赛中做出有效成绩，秦逍遥和霍翰飞将在明天的正赛中从第九和第十位起步。
秦逍遥在早晨进行的三练中发生严重撞车事故，但是这并没有影响到他在排位赛中的发挥。
在排位赛开始前，奔雷车队为他装上了新的前悬挂，尽管早晨的撞车让他错失了练习的机会，但是秦逍遥仍然冲进第三节排位赛。
秦逍遥认为自己的表现已经达到极限：“我在排位赛上已经把赛车榨出了极限，我在早晨发生了撞车事故，但是车队的出色工作还是让我赶上了排位赛。
没有获得足够多的练习时间是我的软肋，但是赛车在排位赛上的稳定表现弥补了这一点，车队的战术让我们在明天的正赛中处于先机。
我很想马上就开始比赛，东崖海滨赛道是我很钟爱的一条赛道，在这里我有很多的粉丝，希望明天的比赛能够给他们以回报。”
两部奔雷赛车都没有做出有效成绩，只是在第三节排位赛收官之前用中性胎做出了象征性的出场圈，这为他们明天的正赛轮胎战术取得惊喜留出了空间。
霍翰飞在排位赛中拿到第九名，但明天的发车将从第十位起步：“很高兴拿到第九名，我们在这里的表现明显比新港要好，赛车在高速弯道的潜力完全发挥了出来。
前三次的练习赛结束后我就感觉到赛车在逐步变快，我们有希望在这里取得好成绩。
赛车在高速弯的稳定性有了改善，动力输出也有提高，所以我对明天的比赛非常自信。正赛的战术将很关键，我们会抓住这样的机会。”
奔雷车队比赛主管对两位车手进