个两手空空的赛季，好在龙浩已经公开表态将为年度亚军的位置而努力。
本次江原赛，龙浩以1赔6在夺冠赔率上排名第四位；另一位雷之神车手韦博世以1赔67排名第六位。
紧随三大车队之后的是银箭车队的两位车手，罗世博和马龙此番以1赔101并列第七位。
另外还有两个值得关注两个数据，在本赛季年度亚军的争夺上，目前段天才是最被看好的车手，他的赔率是1赔161；身后的龙浩是1赔4，魏魄是1赔7，而成风只有1赔11。
下赛季车手总冠军赔率上，安塞特以1赔19高居榜首，说明博彩公司非常看好这位西罗洲天才完成两连冠；
龙浩以1赔55排名第二位；紧随其后的是成风和段天才，而马龙仅仅以1赔81排名第八位。
去年来到江原东朝赛道的时候，车手总冠军之争还是一场五个人的比拼，而如今，安塞特已经提前在上周末的瀛州大奖赛成功夺取了世界冠军。
上一次一级方程式出现此情此景还要追溯到2203年的马龙了。
最近的06、07、08、09和10赛季，年度冠军都直到收官战才揭晓谜底，显然才是大家更喜欢的一种方式。
很多人或许会问，好的，剩下的四站我们看什么？
车手冠军已然有了答案，车队冠军本周末大概也会尘埃落定。
事实上，早在若干站以前，不少车手和车队高层就说过，撇开总冠军不谈，单纯从每一站比赛来看，过程都足够精彩和激烈，
红虎赛车虽然被称为外星车，hu7的优势在很多周日都远非压倒性的，瀛州站就是最近的例子，前三名之间最终只有3秒的差距，而安塞特只排在第三。
本赛季，可调尾翼的作用可谓因赛道而异，路耐轮胎的性能表现和策略逐渐成为正赛中最大的看点和变数。
所以，就让我们忘了总冠军这件事，回归到最纯粹的比赛中去。
当然，因为去年江原站上的各种混乱，包括赛会组织方面的，包括正赛当天糟糕的天气，多少都会让人对本周末的江原大奖赛有点期待，一条不下雨的东朝赛道会上演一场怎样的争夺？
与瀛州大奖赛不同，本周末路