耐带来的是软胎-超软胎组合，考虑到赛道表面本身的粗糙以及后面的高速弯角带来的侧向负荷，路耐方面预计本站车手进站的次数会更多些。
红虎今季的赛车完全不同于去年的，在青云和雷神hu7不再怯场，可同样的，在镇州和瀛州，也不再一骑绝尘。
现在，无论是枭龙还是雷之神，都有在高速赛道击败红虎的能力。因此，本周日的江原大奖赛将鹿死谁手，至少红虎不再是唯一可能的答案。
在东崖海滨赛道拿到本赛季第五个分站冠军的枭龙显然还想要更多，
段天才势头正盛，上周末也是他代表车队拿下的第一个干地条件下的比赛桂冠。
他的队友成风就比较时运不济了，面对接二连三的状况，就连成风自己也有点不明就里的感觉，对他来说，目前急需要一场胜利来重新证明自己。
雷之神方面，龙浩瀛州站拿到的亚军还是相当给车队提气的，由于在青云和雷神的升级不见效果，雷之神又用回了镇州版的赛车，成绩居然不错，也让杜目对下赛季多了些信心。
由于2212在规则上只会有若干微调，不少车队早就把本赛季后面的几站比赛视作备战明年的提前预热，利用周五练习的时间测试新车套件。
积分榜上只落后成风11分，雷之神显然不会放弃帮助龙浩争夺总亚军的目标。
同样不会的还有红虎，眼见队友提前四站加冕总冠军，暂列第四的魏魄甚至连一个分站冠军还没有拿下，实在免不了尴尬。
至于安塞特，过去几天一直被大家捧着赞着，安塞特本赛季极具说服力的表现值得这一切。剩下的比赛，安塞特能做的就是继续向一些记录发起冲击。
而被安塞特笑称为“最年轻六届世界冠军”的马龙近来抢分势头也很不错，瀛州大奖赛后马龙进一步追上了队友罗世博，两人之间目前还差3分。
李亚认为，世界冠军安塞特并非当今最好的一级方程式车手，龙浩和成风都比安塞特更好。
平州车手安塞特以本赛季15站9胜的辉煌战绩加冕世界冠军，但是前奔雷车队经理李亚仍然认为安塞特不是最好的车手。
李亚对媒体说道：“安塞特绝对很好。但是他的胜利是因为他以最好