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首场西陵大奖赛远没有赛前期待的那样精彩，甚至可以说有点沉闷。又一个杆位获胜，安塞特将本赛季个人的分站冠军数提升至11个，红虎、枭龙和雷之神分享了赛后的颁奖台。
西陵金牛赛道宽阔的赛道和缓冲区设计，几乎是对安全车的拒绝，两段可调尾翼区尽管让超车变得更加容易(多数在第二段)，但也仅此而已。
比赛开始第一圈后便朝着无惊无喜的方向发展。韦博世和成风再一次的亲密接触，也只是让大家在赛后多了一点点谈资而已，发生得多了，也就见怪不怪了。
对于今天的正赛，车手提到最多的字眼，就是比赛线路，主要也是因为非赛车线部分抓地力较差的关系。
由于一号弯角前相对较宽，车手们都希望能够选择理想的行车线，充分地利用好发车。
排位靠前的车手中，龙浩因为在进弯刹车有些晚，损失掉一个位置，让给了段天才。
魏魄虽然跟住了队友安塞特，可好景不长，很快在三号弯后被段天才超越。
马龙继续有着不错的发车，从第11上到第8。
后面的赛车倒是在起步后接连发生了一些意外，有老贝和队友纳马尔在一号弯角的，受到牵连的还有凌云伟和张拓为，诸浪军以及陆达凯则在三号弯有所接触。
此后比赛的看点也就是进站了，大多数车手都是软-软-硬的策略，第一次进站领先车手的时间选择大抵接近，因而没有实质性的超越。
到了第二次，由于是软胎换硬胎的关系，晚进站的车手便可利用对手用硬胎跑的同时尽可能做圈速，从而实现超车。
龙浩和马龙就以此分别抢到了魏魄和罗世博身前。
能够拿到季军，龙浩显然已经很是高兴，前面的安塞特和段天才很快便形成了第一集团，
龙浩尽管在一停后被还没有进站的马龙挡了一阵，不过凭借着第二套软胎的不错表现，
锦城人不仅一度创造场上最快单圈，同时追近了前面的魏魄，为后面的进站超越创造了条件，
魏魄则还是老问题，轮胎磨损过快。与此同时，一个第5也是马龙和他所在的银箭车队的极限。
跟上站比赛一样，安塞特直到