。
归根到底他们缺的是一部好车，这个显然不是本赛季能改变的了。
最后两站，除了车手亚军这一悬念之外，威凌、铜爵和乐狮之间关于车队排名的争夺也趋于激烈，
尽管威凌尚领先后面两队有10分，但是乐狮自瀛州站大幅升级以来势头颇猛，江原和西陵一共到手12分，足够引起对手的侧目。
无论如何，但愿今年的中沙大奖赛能够有点儿新意。
2211年11月11日上午10点整，首节练习赛在流金赛道打响。
此时赛道温度为41度，路耐为本站提供的是软胎和中性胎的搭配。
维修通道开启后，车手们依次进入赛道做出检测圈，雷之神车队在西陵站上给韦博世使用的前鼻翼出现问题后他们进行了修改，新款鼻翼将在本站亮相。
奔雷车队的青年车手计划也给了二级方程式冠军罗曼庭机会，这位江城车手在第15分钟做出今天的首个有效成绩：1分50秒375。
枭龙车队的成风则在第21分钟将成绩提升至1分43秒，上一站中因为首节练习赛黄旗下违规而被罚正赛退后3位发车，这令他在正赛中追赶非常吃力。
练习赛进行了三分之一，仅有5位车手做出成绩，赛道的路面状况也没有得到好转。
第31分钟，韦博世驾车进入赛道，此时铜爵、乐狮也纷纷释放自己的赛车加入到测试的阵容中。
成风在第32分钟将最快圈跑进1分41秒，而安塞特则刚开始第一个飞驰圈，马龙的首圈排名第七。
在随后的8分钟时间里，段天才、魏魄、两部雷之神不断做出排名中游的成绩，在极速方面成风仍然领先。
第41分钟，安塞特刷新最快单圈，队友魏魄在两分钟后把安塞特赶下榜首，段天才不甘示弱在第44分钟首个跑进1分40秒，
经过这十几分钟的飞驰圈，车手们也返回维修区进行调整，比赛过半的时候赛道上只留下一些中游车队继续。
经过几分钟的调整，成风返回赛道的首圈就再次刷新最快成绩，此时枭龙车队对路耐提供的新款软胎进行测试，稍后登场的段天才排名第二。
第60分钟，韦博世在一号弯冲出