队在赛道上做成绩，而枭龙、红虎和雷之神则在维修区内等待，本赛季的最后阶段成了这三支车队进行明年赛车新套件的试验场。
红虎车队在这方面较为保守，因为有了今年的强制吹气排气管的山寨风波之后，想要继续在明年领跑，过早暴露新研发动向显然不是明智之举。
就在比赛刚刚过去30分钟的时候，韦博世、马龙和成风先后刷新成绩至1分15秒以内，枭龙车手延续了自江原站以来的良好状态。
第34分钟，安塞特的第二个单圈成绩仅比领头羊慢了01秒排名次席，而成风随后又把成绩提升了03秒，随着魏魄完成首个计时圈，三大车队中仅有龙浩仍然保持沉默。
第42分钟，安塞特终于做出今天自己的首个全场最快，将成风的成绩削掉02秒。
接下来的10分钟，魏魄跑出第四快单圈，而韦博世则借主场之力力压段天才一头做出第三快成绩。
第53分钟，龙浩使用中性胎在赛道上进行测试，段天才在4分钟之后也完成了一个第三快成绩的冲刺圈，
这位鹿城车手不断用中性胎冲向极限，在比赛还剩30分钟的时候他又第一个跑进1分13秒。
练习赛的最后30分钟，安塞特率先返回维修区进行调整，两部枭龙也在维修区区内进行数据的分析。
第72分钟，龙浩返回赛道开始做单圈，而魏魄此时做出一个1分13秒811拿到榜首，随后一圈魏魄还想继续提高成绩，但是没能成功。
比赛的最后10分钟，龙浩率先进入赛道做最后的飞驰圈，但是他的赛车在赛道上仅跑了4圈就出现了故障，他不得不将赛车停在了路边，
队友韦博世还在对新前鼻翼进行评估测试，他的鼻子问题从西陵站以来就一直困扰车队。
龙浩的赛车故障让原本就拥挤的赛道变得更加堵，安塞特的最后一个冲刺圈没能击败队友仅排在第四。
最终，经过90分钟的测试，红虎车队的魏魄拿到本节的最快成绩，枭龙车队的两位车手包揽第二和第三位，段天才领先队友成风将近02秒排名第二。
排名第4至10的车手分别是：4-安塞特、5-韦博世、6-龙浩、7-马龙、8-道建树、9-