较为简单，31亿美元将由排名前十的车队平分，也就是每支车队都能得到31亿。
“项目2”奖金则按车队名次由高到低递减：第一名得31亿中的19，第二名16，第三名13，第四名11，第五名10，第六名9，第七名7，第八名6，第九名5，第十名4。
至此，这套多级累加的奖金分配制度总算是交待完毕了。
按这套制度来算，雷之神2211年的分成奖金收入如下：保底奖金17亿，“b阵营”奖金16亿，
“项目1”奖金31亿，“项目2”奖金4亿，合计10亿，占到了总分成奖金的151，位列车队榜首。
紧随雷之神之后的是今年的车队总冠军红虎和车队亚军枭龙。
红虎的分成奖金由三部分组成：“b阵营”奖金3200万，“项目1”奖金31亿，“项目2”奖金589亿，合计93亿，占到了总分成奖金的135，排在车队奖金榜第二位。
枭龙的“b阵营”奖金为4200万，“项目1”奖金31亿，“项目2”奖金496亿，合计848亿，占到了总分成奖金的123，排在第三。
在过去的两个赛季中，红虎车队所向披靡，赢得了38个分站中的21站。
但等赛季战罢瓜分奖金时，它却被雷之神赶超了上去，无论最后2211赛季的总分成奖金在“691亿”的这个标杆处如何上下浮动，它就是落后的那一方。
作为双料总冠军，红虎难道就不会不甘心吗？
“拥有雷之神的一级方程式比没有雷之神的更好。雷之神与一级方程式是共生共存的，对我们来说，在拥有雷之神的一级方程式车坛获得胜利将能够获得更好的影响。
他们一直都是一级方程式中最重要的车队。很明显，他们在分配奖金时占据了更好的位置，但就是这样……
在过去三年中我们都战胜了他们，但我觉得这(奖金分配)不是问题。人们应该认识到并尊重雷之神这个品牌，以及这个品牌背后的历史。
我们乐意和他们争夺冠军，能击败雷之神这样一支车队无疑是伟大的。”红虎车队领队霍诺安在收官站南湄站上谈到了雷之神以及这支车队所享有的分成特权，语态心平气和。