改变引擎的映射，因为在去年就曾经发生过车队通过改变引擎的映射令赛车在车手松开油门的时候仍然让引擎排气的事情。
今年将全面禁止此类行为，但是据称银箭车队已经发现了赛车电控软件的漏洞从而可以进行引擎映射的修改。
3、前鼻翼规则催生遍地“鸭嘴兽”。
另一主要的变化就是前鼻翼的高度。
目前的规则规定，赛车底盘的前舱壁离地面的最大高度为625厘米，但是前鼻翼的某一段15厘米范围内需要降低到离地面55厘米，
因此围场内只有枭龙和追风两支车队的赛车没有出现阶梯式前鼻翼（阶梯式前鼻翼被形象地比喻为鸭嘴兽），其他的10支车队都是鸭嘴兽造型前鼻翼。
4、前翼导管显端倪。
目前，只有红虎和银箭车队研发了前进风口（红虎的研发处于领先），这套设备就是将前翼的气流经过疏导加速后吹向赛车的底盘，
这套设备很有2210赛季枭龙车队使用的导管的效果，但是目前实际使用效果还尚未得知。到了本周的揭幕战上将会一探究竟。
5、路耐引入更软轮胎。
路耐在2211赛季的处子秀很难让车手和车队满意，因为他们刻意将轮胎的寿命缩短，这令车手和车队在制定正赛战术时非常头疼，但是另一方面也提升了比赛的精彩程度。
今年他们将引入更软的轮胎配方，这样会令车手更难延长轮胎的使用寿命，他们觉得这样的轮胎战术更加考验车队和车手。
路耐想让观众更加清晰地分辨出不同质地的轮胎之间的差别。
6、安全车规则更趋完善。
车手在弯道中防守时只能进行一次变线，这一点与去年的规则基本一致。
当安全车出动时，所有被套圈车辆需回到车队尾部重新编队，这样就能够保证领先集团中没有慢车做夹心饼干的情况。
7、轮胎枪禁用氦气。今年将会禁止在轮胎枪中使用氦气，因为那样会让进站时间稍许变慢。
8、季中测试禁令松动。赛季中将会进行季中测试，大秦汽车联合会将测试时间初步定在今年的5月份在洛城。
之前大秦汽车联合会已将季中测