比赛。但是直到中海站之前，我们都无法知道新赛车的真正潜力。”
“去年我们的风洞出了些问题，一些准确性的问题。今年，如果我们解决了风洞问题，结果自然就会显现。如果我们工作得好，赛车就能够取胜。”
雷之神车队在2211年的夏天从枭龙车队挖来技术管理高人来费，任命这位鹿城人掌舵雷之神车队的技术部门。龙浩对于来费来到雷之神之后的工作成果非常肯定。
龙浩说道：“来费到来之后，这里发生了一些变化，有一些重组和任命。车队的工作更有效了，最近两个月以来的工作更有效率。所以我认为，结果，将会很快显现。”
“所有新来的人都带来了新的创意，新的方法等。当来费到来后，他试图改变一些事情，他在雷之神的一些工作令人惊讶。
如果你能够把每个人的优势结合在一起，你就能激发车队潜力，来费的到来就是这样。我认为车队的每一个部分都获得提高了。”
尽管激进的“章鱼”排气管设计让枭龙车队在上赛季吃尽苦头，但鹿城军团表示不会因此对2212款赛车的研发缩手缩脚，仍然会大胆尝试。
枭龙常务董事乔森日前公开表示车队在2211赛季初期的困局不会迫使枭龙选择保守的理念研发xl27赛车。
“我们身处一项风险可控的生意之中。” 乔森表示，“一级方程式是一项在任何时候都不准许你放松的运动。”
“当前，我们仍然对竞争对手毫无所知。大家对大秦汽车联合会制定的规则将有各种不同的演绎，正如我们在上赛季初期所看到的那样。”
“看看奔雷在上赛季的举动，他们采用了创新的设计理念，将排气管出口安放在底板之前，为他们增强了竞争优势，并在上赛季一开始就登上了领奖台。”
“如果你无情地向研发部门施加压力，那么你只能出现退步。红虎、雷之神、我们自己和银箭这几年来在研发工作方面都做得非常出色。”
乔森表示枭龙车队已经在2211赛季的起起落落中学到许多，虽然我们没能从红虎手中夺走世界冠军，但是仍然赢回六个分站冠军。
乔森强调枭龙需要赢得更多冠军，保持昂扬的斗志。