随着彭赛奥在25圈进站，所有车手完成1停，前五的排序依次为：段天才，成风，安塞特，龙浩，魏魄。段天才以10秒左右的优势继续领跑比赛。
宁威在一停之后，依旧竞争力十足，宁威继第25圈利用韦博世超越凌云伟的机会超越铜爵之后，又在第27圈将韦博世超掉，名次攀升至第七位。
看来对轮胎和赛车的适应要比场外预测家们预测的更好。
韦博世是最早进站的车手，在被宁威超过之后，韦博世同样没有挡住凌云伟的攻击，将第九的位置拱手相让。
第二次进站同样是韦博世先行，第二十九圈，韦博世不得不进行二停。
罗世博正在竭力防守魏魄，能够挡住魏魄多圈也说明了银箭赛车进步不俗。
第三十二圈，罗世博在十四号弯极限防守错过弯心，抄近道抢占位置，随后就在维修区入口选择进站。
第三十三圈，成风向车队报告后轮抓地力下降明显，成风的驾驶风格和段天才大相径庭，段天才的圈速还保持的非常好。
车队提醒成风必须坚持多跑几圈，因为他们的战术是两停，最后一停可能会使用软胎。
第三十四圈，龙浩进站，选择的依旧是中性胎，还剩下二十四圈比赛看来是要一跑到底了。
第三十六圈，枭龙双车一同进站，顺利完成了换胎工作，换上的都是中性胎
就在成风段天才出站的时候，比赛却因为霍翰飞在发车大直道抛锚引发安全车。
安全车出动全场黄旗，安塞特在这一阶段通过进站超越成风，段天才的领先优势瞬间化为乌有。
其他没有进站的车手纷纷进站，在安全车区间进站可以节省不少时间。
成风看到出现在自己前面的安塞特顿感无语，今天的好运气一直远离自己，发车不顺、二停又遭遇安全车，现在大家都换了新的轮胎，只能是靠车手在赛道上解决。
红虎双车晚进站都捡到了便宜。
比赛最终在41圈恢复，重启时前十的顺序依次为：段天才，安塞特，成风，魏魄，龙浩，纳马尔，彭赛奥，罗世博，宁威和凌云伟。
瀛州人凌云伟利用这次机会，反超了宁威。